1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1.研究背景与意义 随着现代交通的发展，汽车保有量逐步提高，交通拥堵问题日益严重。

隧道的产生丰富了交通方式，提高了空间利用率，大大缓解了交通拥堵的压力。

截止到2017年末，全国公路总里程达477.35万km,比2016年增加7.82万km。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.研究目标 以公路隧道照明设计研究为基础，结合城市隧道与公路隧道的不同点，对现有的城市隧道照明设计研究提出优化设计建议。

2.研究内容 （1）城市隧道照明亮度优化设计 以南京长江隧道为例，通过隧道照明对驾驶人视觉影响实验，根据驾驶员在隧道内行驶时的瞳孔面积变化情况得出各照明路段人眼最舒适的亮度区间，并根据所得亮度区间及《 led城市道路照明应用技术要求》（gbt 31832-2015）对城市隧道照明亮度设计提出优化建议。

（2）城市隧道照明控制系统优化设计 参考先进的公路隧道照明智能控制系统，以《 led城市道路照明应用技术要求》亮度计算方法为设计依据，设计城市隧道照明智能控制系统：系统主要有由数据采集单元、数据存储单元、策略计算单元及监控单元组成，可根据随时监测隧道洞外亮度、车辆数及车速的变化，策略计算单元根据所提供的实时情况，参考亮度优化设计后的计算方式计算相应的照明策略，然后将照明策略传达给控制器，控制器通过调节照明回路的电压实现照明调节。