登录

  • 登录
  • 忘记密码?点击找回

注册

  • 获取手机验证码 60
  • 注册

找回密码

  • 获取手机验证码60
  • 找回
毕业论文网 > 文献综述 > 交通运输类 > 交通工程 > 正文

南京地铁10号线过江隧道滨江大道站-中间风井区间隧道设计文献综述

 2020-04-29 19:57:40  

文 献 综 述 一、隧道工程的基本概念 隧道是一种修建在地下,两端有出入口,拱车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物。

1970年国际经济合作与发展组织(OECD)召开的隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:”以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面面积大于2m2的洞室。

” 隧道及地下工程的泛指有两方面的定义,一方面是指从事研究和建造各种隧道及地下工程的规划、勘测、设计、施工和养护的一门应用科学和工程技术,是土木工程的一个分支;另一方面也指在岩体或土层中修建的通道和各种类型的地下建筑物。

在修建隧道时,一般先在地层内挖出具有一定几何形状的”坑道”,如圆形、矩形、马蹄形等,由于地层被挖开后,容易变形、坍塌或是有水涌入,所以除了在极为稳固的地层中且没有地下水的地方以外,大都要在坑道的周围修建支护结构,或称之为”衬砌”,以保证使用安全。

衬砌的形状和尺寸,应能使结构受力状态最为合理,既不浪费又能稳固。

二、隧道的种类和功能 隧道的种类繁多,从不同角度有不同的分类方法。

从隧道所处的地质条件来分,可以分为土质隧道和石质隧道;从埋置的深度来分,可以分为浅埋隧道和深埋隧道;从隧道所在位置来分,可以分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道。

分类比较明确的还是按照它的用途划分,可以有以下的分类。

(1)交通隧道,是隧道中为数最多的一种。

它们的作用是提供运输的孔道。

剩余内容已隐藏,您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

企业微信

Copyright © 2010-2022 毕业论文网 站点地图