登录

  • 登录
  • 忘记密码?点击找回

注册

  • 获取手机验证码 60
  • 注册

找回密码

  • 获取手机验证码60
  • 找回
毕业论文网 > 文献综述 > 交通运输类 > 交通工程 > 正文

弥蒙高速铁路二标路基综合设计(四)文献综述

 2020-04-29 20:06:09  

一、毕业设计目的 本次毕业设计为弥勒至蒙自铁路MMZQ-2标四段设计,弥勒至蒙自铁路位于云南省东南部,北起云桂铁路弥勒站,向南途经弥勒市、开远市,止于红河州州府蒙市,与玉溪至蒙自至河口铁路、沿边铁路(文山至蒙自至普洱)相衔接。

弥蒙高铁标四段为DK43~DK58,全场约为15公里,线路较为平直,地形起伏不大,地表障碍和不良地质条件少,但是也穿过连续山脉,因此需要建立隧道。

其线路位置图如图1所示: 图1 线路位置图 该毕业设计主要目的是全方位地、综合地展示和检验学生掌握所学知识的程度和运用所学知识解决实际问题的能力。

同时在完成的过程,可以说也应该是对专业知识的学习、梳理、消化和巩固的过程。

从而培养学生对轨道交通专业知识、理论基础知识综合运用的能力,进一步提高学生的结构分析、理论分析、工程制图的能力,一级认真细致、严于律己的做事习惯。

毕业设计的意义 高铁是一个方便旅客的出行,也大大缩短旅客出行的时间,提升了旅客出行的品质的交通出行工具。

经过这么多年的发展建设,中国高速铁路的运营里程占世界的三分之二,我国大力发展高铁,其意义是不言而喻的。

云南省,人口多,密度高,人口流动量大,在以往私家车不太普及、路网不发达,长途出行不方便等原因时,大量中长途出行公共交通就成了首选,通过公共交通等基础设施建设,方便旅客出行。

铁路因便捷,运量大等优点成为主力之一,改善了该地区人民出行条件。

在时间就是金钱的今天,高铁很大程度上减少了人们的出行时间,提升出行品质,同时以安全,换乘方便,乘坐舒适等特点受到广大群众的青睐;高铁加大了各城市间的联系,加快区域经济融合,是利国利民的好事,都将享受高铁带来的极大便利。

剩余内容已隐藏,您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

企业微信

Copyright © 2010-2022 毕业论文网 站点地图