1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 地铁车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，供旅客乘降，换乘和候车的场所，并有良好的通风，照明，卫生，防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。

随着城市地下铁路的诞生和不断发展，车站的形式与内涵也不断的进步，车站选址要不仅要满足城市规划、城市交通规划及城市轨道交通路网规划的要求，并综合考虑该地区的地下管线、工程地质、水文地质条件、地面建筑物的拆迁及改造的可能性等情况合理选定，车站逐步发展成为专业面广，庞大复杂的系统工程。

地铁车站设计遵循”车站规模、运行要求、地面环境、地质、技术经济指标”等条件选用合理的结构形式和施工方法，在满足运量需求的情况下，做到区间能力的相互协调，充分发挥整体效益，满足城市规划，预留发展空间。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、研究课题 本次毕业设计按照《建筑基坑支护技术规程jgj120-2012》、《地铁设计规范gb50157-2003》和《混凝土结构设计规范gb500102002》等规范，完成对北京地铁10号线潘家园站的车站的设计。

二、研究目的及意义 本次设计需要充分运用我们学到的专业知识，在对地铁车站有了一定认识后，自己独立的完成一个比较完善的项目，把自己在学校学到的知识与实际相结合，将设计中的结构和自己的想法充分的实践，设计充分的利用cad软件以及抗震，抗浮，防水，钢筋混凝土，钢结构，配筋等专业知识，在设计中学习相关的知识，自己在学校学到得知识有限，必须学习一些所需的专业知识，独立的学习其他相关的技术，要想把毕业设计做的好就一定要学习更多的知道、掌握更多的技术，只有这样才得做的更加完善。

地铁是城市快速轨道交通的一部分，因其运量大、快速、正点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便等优点，常被称为”绿色交通”。