文 献 综 述 1、毕业设计的目的和意义 第一：对大学学习生涯的一次全面的考核：第二：二是对我们进行科学研究基本功的训练，培养我们综合运用所学知识独立地分析问题和解决问题的能力。

矮塔斜拉桥是当今非常热门的一种桥梁，而高速铁路上的桥梁，除须满足一般铁路桥梁的要求外，还需满足一些特殊的要求，这是因为在高速列车运行条件下，结构的动力响应加剧，从而使列车运行的安全性、旅客乘坐的舒适度、荷载冲击、材料的疲劳、列车运行时的噪声、结构的耐久性等等问题都与普通铁路不同。

所以，桥梁结构必须具有足够的强度和刚度，必须保证可靠的稳定性和保持桥上轨道的高平顺状态，使高速铁路的桥梁结构能够承受较大的动力作用，具备良好的动力特性。

此次毕业设计能够考验我们对于设计的态度，形成严谨的做事策略，为以后走向社会打下良好的基础。

2、矮塔斜拉桥概念 矮塔斜拉桥在结构上是介于梁式桥和传统斜拉桥之间的一种新型混凝土结构桥梁。

矮塔斜拉桥具有斜拉桥的形式，但在布索、结构尺寸比例以及受力特性等方面又与真正的斜拉桥有明显的差别，是介于具有非常柔性加劲梁的斜拉桥和梁高度比较大的连续梁式桥之间的一种过渡性桥梁，梁高位于它们之间，斜拉索较正规斜拉桥少，且主塔较矮。

该桥具有斜拉桥和梁式桥的双重特性，且桥塔与普通斜拉桥比要矮，因此称之为矮塔斜拉桥。

3、矮塔斜拉桥的受力和构造特征 （1）从构造特征上矮塔斜拉桥中的拉索与常规斜拉桥中的拉索不同之处在于塔上的锚固形式，常规斜拉桥 中的拉索在塔顶上锚固或张拉，而矮塔斜拉桥则基本采用鞍座式，斜拉索在塔顶连续通过，由于摩擦力存在及固定装置，拉索在塔顶不能滑动。

一般采用圆弧形双套管形式，斜拉索从内钢管穿过，施工完成后在 内钢管内压入高标号环氧水泥浆。

双套管形式可以使 换索工作易于进行。