南京地铁11号线方洲广场站结构设计文献综述
2020-05-18 21:17:16
1.1:前言
当前城市迅速发展,城市路面交通越来越拥挤,地铁作为一种环保,节能,高效并且可以节约大量的城市空间。地铁车站作为地铁线路的枢纽,对于地铁的运行规划有着重要意义,因此地铁车站结构设计的合理性与基础结构的稳定性就显得尤为重要与突出。地铁作为独立的轨道交通系统,他的运行不受地面交通的影响,可以较为快捷安全舒适的运送旅客,而且运营量相对较大。地铁作为大型城市的基础设施,具有显著的公益性。地铁建设成本较高,规模大,回收成本高,铁路网络系统的投诉使用可以降低投资运营成本。地铁设计运营需要多个领域多种企业间的合作。
地铁有很多其他交通工具比不上的优点
(1)电力驱动,能源使用效率高,无污染。
(2)地下或者高架桥上运行,不占用地面空间
(3)无堵车,节约时间
(4)载客量大,运行速度快,效率高
(5)安全性好,统一调度指挥,自动化程度高,发生事故概率性较小远远小地面交通工具
地铁的一些缺点
(1)造价昂贵,目前地下隧道一公里的造价在1-2亿元之间,高价在3000万元之间
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