深圳地铁太安站基坑支护设计开题报告
2020-05-20 20:08:02
1. 研究目的与意义(文献综述包含参考文献)
文 献 综 述 1背景资料 深圳地铁5号线工程太安站位于深圳东晓路上,为地下三层岛式车站,是深圳地铁5号线与规划7号线上下平行换乘站,车站分为折返线段(dk35 373.372~dk35 678.190)304.818m及太安站(dk35 678.190~dk35 994.770)316.58m,总长621.4m,基坑宽20.4m,基坑深24.5~25.1m,车站有效长度140m,线间距14.2m。
车站负一层为站厅层、负二层为 5号线站台层、负三层为7号线站台层。
车站采用明挖顺作法施工,布心路局部盖挖顺作法施工。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1)课题研究的主要难点: (1)、对地铁站内空间环境和行为空间理论进行科学界定,明确对当前地铁站内行为空间研究的具体范围、客体对象是正确研究的根本。
(2)、对目前我国几个主要城市己经开通地铁得站内行为空间研究的的相关理论、图书、报道、信息等的全面调查、收集和整理,是最重要的难题。
(3)、关于地铁站内行为空间研究尚不完善,需要亲临现场获取信息资料,之后要进行细致的整理、比较、分类工作,提出在现有设计的基础上如何完善的方法。
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