一、研究背景 随着工业化和城市化的进程，整个人口结构发生了变化，不断提高的生活水准影响了大多数人民以及他们的生活方式，产生了普遍的乐观情绪和对于发展与进步的信心，普通百姓有权享有舒适的公交站台，这个公交站台不但是有益于健康的，而且还应满足功能和美学上的要求。

笔者从人性化的需求从而提出公交站台的设计首先应该考虑的是高度舒适的功能性，强调设计必须符合人体的基本要求即人机工程学，提出更人性化的解决方案，给人们出行，候车带来方便和温馨。

二、研究意义 公交站台从深层面上来说是一个展示城市形象的窗口和平台，站台设计在满足人们功能方便视觉审美等设计基本要素的同时也客观反映了城市的总体文明进程。

在当今的格局中，我们紧随着美国的石油消耗曲线，年石油进口量仅次于美国，石油危机由于中国的出现而变得更加严峻，在不久的将来，人们就不愿再开车上班了，不光因为由于汽车拥堵而使得汽车跑不过自行车或不行的速度，还因为我们再也难以承受起飞涨的油价了，这也许是像我们这样的环保主义者所渴望的，而由于城市的规划格局是围绕着汽车展开的，这显然形成了一对难以割舍的矛盾。

如果重新规划更是不现实的举措，那样的浪费代价是无法想象的，所以只有将希望寄予公交或者地铁的设计就显得尤为重要了。

公共交通站台及其辅助设施的内容包括很多，包括的辅助设施要素有站台的设计内容、挡雨棚也及遮阳顶的设计、公共座椅设计甚至公交车的设计，因此在研究每一个内容的时候，注重他们之间的联系，结合其他人性化因素，如人们的行为需求和心理需求，周围的环境等给予全面的考虑，全面地实现公交站台的人性化的优化设计。

三、已有研究综述 后现代主义的人文主义哲学思想基础及审美新倾向必然在其空间表达的思想及具体创作手法上有所体现。

空间创作思想和空间创作手法之间存在着对应关系，空间创作思想指导其创作手法，创作手法又反映了创作思想。

1.复杂、含混的空间思想及拼贴、破碎的创作手法。

后现代主义建筑情感丰富、形式多样，审美上趋于复杂化其建筑空间表达有着复杂、含混的思想，它强调各个空间要素之间关系的暧昧和变化，讲究不同空间形式和内容的混杂变化为表现复杂、含混的建筑空间，后现代建筑在空间处理上运用了拼贴、破碎的手法。