地震灾区公路路基建设与防护 摘要：本文主要关于地质不良地区公路建设与防护所采取的先进理念与技术，研究目的在于探索和发现国内在设计相似地区道路时所采用的一些先进方法与经验。

根据这些方法和经验，针对设计路段特点，制定出该段公路选线设计、路基结构设计与路基防护的具体方案。

关键词：滑坡治理、不良地质、路基结构、路基防护 1.国内相关道路建设与防护先进理念与方法 王茂，罗庆在《汶川大地震中道路破坏及设计反思》一文中指出地质选线是设计 重点，在进行选线之前，应进行不良地质影响分析，充分考虑不良地质在道路建设中 的重要性。

文章指出在汶川大地震中, 与断裂带断层交叉或近距离并行路段, 由于岩体过于破碎, 容易发生崩塌及岩堆、危岩、岩质边坡崩塌、土质边坡坍塌等不良地质病害；道路边坡岩层外倾并行路段也是岩质边坡崩塌、岩堆及土质边坡坍塌的多发区。

远离断层、岩层内倾、与岩层走向正交或大角度交叉路段在地震中受到的影响相对较 小。

郭星煌在《不良地质条件下山区公路选线设计探讨》中也强调不良地质区选线的 重要性并提出类似观点。

由于设计路段沿河展线，还应考虑河流对沿线道路的影响。

王兴旺在《新理念在 四川公路灾后重建中的作用》中指出在沿河段灾害防治工程设计中我们按照”顺势、 挫锋、调向、稳流”原则进行设计。

对公路建设，尤其是当公路两侧有农田、电站等建筑物时，应将这些因素考虑进 去。

刘明刚，罗凤林在《都江堰至汶川公路映秀至泣川段二级公路设计》方案中指出， 沿线电站较多, 应对与路线相关的单位进行详细调查。