摘要：经济的快速发展要求了道路条件、交通状况的提高。

本文结合国内现状和发展中的新技术对旧路改造升级进行论述，并进一步讨论其可行性。

关键词：旧路升级改造 泡沫冷再生技术 降低成本 引言：随着国内经济社会的快速发展，公路交通量飞速增长，同时不断出现重载车辆对低等级道路造成严重破坏，现有的低等级道路难以满足需求：对现有低等级道路的升级改造已经成为当前公路网建设的重点。

低等级道路的升级改造设计与新建公路有很大的不同，其应遵循的原则是”符合标准、因地制宜、尽量利用旧路、降低造价”。

[[[] ]]低等级道路升级改造时如何合理利用原有路基路面，是设计与管理的难点。

一、国内大背景 2013年2月25日，江苏《省政府关于实施农村公路提档工程的意见》（简称《意见》）出台。

《意见》明确，从2013年起，江苏省用5年时间完成新改建农村公路3.4公里，改造四、五类桥梁（危桥）1万座。

到2015年，全省50%的乡镇开通镇村公交，其中苏南地区100%的乡镇开通镇村公交。

《意见》明确，对农村公路提档升级以单车道通村公路乡道拓宽改造为双车道四级路为主，因地制宜采取路面拓宽、路肩硬化、增设错车道等方式，直接服务于镇村公交的道路2.9万公里，与镇村公交配套的桥梁4600座。

到2018年底，乡村道四级公路双车道比重由2010年的12%提升至38%，江苏省营运镇村公交配套道路全面改造为双车道四级公路及以上技术等级，桥梁安全状况显著提升，基本消灭四、五类桥梁危桥，交通标志、标线等设施完好率进一步提升。