1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

摘要：由于能显著减少公交停靠对路段通行的影响，港湾式公交停靠站目前正逐渐推广使用。然而港湾式公交站台的设置还存在诸多不合理之处。本文针对目前港湾式公交站台存在的设置不合理问题，运用理论知识，并结合vissim仿真模拟，为具体案例中的港湾式公交站台提供设计更改建议。

关键词：港湾式公交停靠站；vissim；微观仿真；停靠线路；泊位数

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、研究内容

本文基于国内外对港湾式公交站台的研究成果，结合目前港湾式公交站台设置中存在的问题，对站台设置位置、停靠线路数量、泊位数、尺寸设计等方面进行研究，并结合具体案例进行设计，最后通过VISSIM仿真，对比分析设计前后数据。

1.港湾式公交站台设计的理论研究

1）站台设置位置

关于站台设置位置的研究文献很多，但大多数都是通过理论上进行分析，有具体定量数据的很少。由于本次毕业设计题目是”基于VISSIM的港湾式公交站台设计”，VISSIM是这次毕业设计中最重要、最常用到的软件。因此，可以利用VISSIM擅长的微观模拟能力，对布设于道路不同位置（横向位置不同、纵向位置不同）的港湾式公交站台，进行具量的模拟，并对模拟数据进行分析，验证是否符合文献中所述不同位置站台的特点。

2）停靠线路计算

停靠线路计算和泊位数计算是本次毕业设计中最重要的两个部分。站台的停靠线路有一个合理值，如果超过这个合理数值，站台的通行效率就会受到影响。在余清星，等的《双港湾式公交停靠站容纳线路能力分析》中，已经介绍了双港湾式公交站台容纳线路的能力计算方法。可以在研究学习该方法并思考有无可以改进之处后，通过VISSIM仿真模拟，验证该计算方法，为之后对具体案例的设计打好基础。

3）泊位数计算

泊位数计算同停靠线路计算同样重要，两者是相互影响的关系。有关泊位数算的相关文献较多，多数是利用排队论知识。因此，需要对之前所学的《道路交通工程系统分析方法》中的排队论等知识进行回顾。在研究计划中，两周的时间用在学习数学方法上，数学方法是理论依据，仿真模拟是验证。

4）尺寸设计

在完成停靠线路计算和泊位数计算后，已经为尺寸设计打好了基础，接下来要做的就是定下港湾式公交站台特有的渐变段长度。该长度根据《城市道路设计规范CJJ37-2012》和《快速公共汽车交通设计规范CJJ136-2010》有相应的国家标准。不过仍可以通过VISSIM模拟的方式，研究不符合国家规范的渐变段长度对公交车运行效率的影响。

2.港湾式公交站台的实地调查和仿真模拟

对新街口南站以及类似的大型港湾式公交站台进行实地调查。所要记录的数据包括：

1）线路数量

停靠线路数量是影响公交站台设计的一个重要因素，也是本次毕业设计的一个重点。在仿真模拟中，要保证线路数量与实际一致。

2）站台尺寸

通过测量站台具体尺寸，才能在VISSIM中更加真实的模拟出站台的服务水平参数。并且能与理论研究时计算得出的数据进行比较，从而判断是否需要改进。

3）平均班次间隔

平均班次间隔是在VISSIM仿真时的一个重要数据，它直接影响到了站台最大同时到达车辆数，而后者又直接影响到站台的设计尺寸。因此，获取一个相对准确的平均班次间隔是很必要的。

4）平均上下客时间

在客流量较大的车站，乘客的上下车占用的时间相当可观，这一部分是不容忽视的。因此，应当记录平均上下客时间，并在仿真时加入该参数，从而获得更加合理的仿真数据。

5）公交车进出站速度

公交车进出站速度直接影响到了港湾式公交站台的渐变段长度设计。应当通过实测数据，来验证站台尺寸设计是否需要改进。

通过理论研究所学知识，对实际案例中设计不足之处进行修改，并用VISSIM分别对设计前与设计后的车站进行仿真，获得相关评价数据。对数据进行对比分析，验证设计内容是否提升港湾式公交站台的服务水平。

二、研究方法与技术路线

1.研究方法

1）文献研究法

阅读相关文献来获取国内外研究成果，了解研究动态，可以为自己的研究提供基础知识、信息和参考研究方向。

2）调查法

本次毕业设计将要对南京新街口南站进行调查，获取站台的服务水平参数，为下一步定量分析提供基础。

3）定量分析法

对新街口南站的调查数据进行定量分析，可以对该站的服务水平进行评估。

4）数学方法

数学方法是理论研究中必不可少的。停靠线路和泊位数的计算都用到了排队论的知识。用数学方法来研究问题，科学、严谨，使人信服。

5）模拟法

通过数学方法的学习，可以对公交站台进行设计。而要获取服务水平的评价，一个很好的方法就是利用仿真模拟。在本次毕业设计中所要做的就是基于VISSIM对设计所得车站进行模拟。

2.技术路线：

三、研究计划

第四周#8212;#8212;进行文献综述

第五周#8212;#8212;完成文献综述

第六周#8212;#8212;学习VISSIM基本原理，掌握VISSIM基本操作

第七周#8212;#8212;归纳不同港湾式公交站台类型

第八周#8212;#8212;总结归纳港湾式公交站台设施布局模式

第九周#8212;#8212;对排队论等数学方法进行研究学习

第十周#8212;#8212;对排队论等数学方法进行研究学习

第十一周#8212;#8212;对新街口南站进行调查统计

第十二周#8212;#8212;利用数学方法对新街口南站进行重新设计

第十三周#8212;#8212;运行VISSIM进行交通组织设计及仿真

第十四周#8212;#8212;对设计前后仿真所得数据进行对比分析

第十五周#8212;#8212;统稿全文，制作汇报PPT

第十六周#8212;#8212;为答辩做准备