1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 1.研究背景及研究价值 近年来随着我们城市的不断发展，城市对外交通方式变得越来越多样化，各类交通资源的整合使旅客的交通换乘更为便捷。

这种形势下，大型火车站逐步发展为综合交通枢纽，其功能不再是过去的站前停留广场这一单一的概念，火车站区步行系统也发生了相应变化，由各个部分有机组成，变得立体化、系统化。

在南京火车广场站地区，随着地铁站的引入和北广场的扩建，传统的火车站区步行导向系统已不再适用。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、研究或解决的问题 本课题通过对南京站广场周边的步行导向设施进行调查，诊断出现有导向设施所存在的问题，再通过理论与实际需求相结合的方法，为南京站广场周边设计出一套合理完善的步行导向系统。

二、基础设施调查 1、 标志及物理设施现状调查 主要分为3块调研内容：（1）南京站整体现状 （2）导向系统调研 （3）导向单体调研 （1）南京站现状调研 1）网络资料收集整理，并对基础资料进行英文翻译 2）与管理人员交流，深入了解南京站现状 3）现场调研，对易混淆的站名及出站口进行总结 （2）导向系统调研 南北广场外部、内部及换乘的导向牌统计编号，并在cad图上标记 （3）导向个体调研 对导向牌进行拍摄，具体分析个体导向牌上的内容、颜色、尺寸等元素，并对广场导向进行分类。

2、适用人群调查 确定导向牌的适用人群，做到具体人群具体分析 3、人行流线、流量及流向调查 对人行流线的分析，采用假定路线的方法，假设不同的使用人群从各个方位抵达站内的各种服务设施的各种路线，将这些虚拟路线在图中标线出来，标志出使用频率高的节点。