1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究背景及意义

长三角港口群是由沿海港口和沿江港口组成的综合性港口群，是我国最重要的港口群之一。在组织形态上正在逐步形成“以上海为中心、以宁波-舟山港为南翼、以洋口港为北翼、以长江诸港为纵深”的港口群空间发展格局。2015 年，长三角港口群共完成货物吞吐量8.38亿吨，占全国港口货物吞吐量的7.98%，集装箱吞吐量为3801.67万teu，占全国港口集装箱吞吐量的19.79%。长三角港口群也是我国与外界连接的一个重要门户，在“一带一路”和长江经济带战略深入推进的背景下，其区域开放开发加速器的作用将愈发凸显。

为了整合长三角的港口资源，形成分工合作、优势互补、竞争有序的港口群格局，交通部公布的《全国沿海港口布局规划》对长江三角洲地区港口群体做出了如下规划：

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

1. 绪论

1.1研究目的及意义

3. 研究计划与安排

1—3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需要资料和数据，确定方案，完成开题报告；

4—6周：收集资料、计算有关数据、进行有关内容的设计 ；

7—10周：撰写论文初稿；11—14周：论文修改；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]yehuda hayuth.rationalization and deconcentration of the u.s. container port system[j]. theprofessional geographer, 1988, vol.40 (3):279-288.

[2]notteboom t.e. concentrationand load centre development in the european container port system[j].journal oftransportation geography，1997，vol.5(2):99-115.

[3]蒋姣.长江下游内河港口群结构分析[d].大连海事大学,硕士论文，2011.