摘 要

近年来，汉江经济发展飞速，在长江支流中处于领先地位，对长江经济带的发展具有正向促进作用。随着汉江航道条件的不断改善，为航线的开辟打下了坚实的基础，与之匹配的，港口的条件也在不断的提高中初步具备了集装箱运输的条件，极大的促进了汉江集装箱运输在汉江的发展。

本文将通过预测汉江湖北省内航段沿线港口（十堰、襄阳、荆门、潜江、仙桃、汉川等）未来十年的集装箱运输需求，在此基础上，选择合适的船型，根据不同的组织形式安排出可行的航线，运用经济可行性分析和敏感性分析对船型和航线进行论证，从而制定出各方面都适合的船型与航线方案，并据此对汉江集装箱运输进行指导与规划。

关键词：汉江；集装箱需求预测；航线经济论证

Abstract

In recent years, the Han River economy has developed rapidly, which tributaries in a leading position in the Yangtze River and plays a positive role on the Yangtze River economic development. The continuous improvement of the Han River waterway conditions laid a solid foundation for the development of the route .With the matching, the port conditions are constantly improving to meet the initial container transport conditions, which greatly promoted container transport in the the development of the Han River.

This paper will forecast the container transportation needs of the port of the Hanjiang River within the next ten years (Shiyan, Xiangyang, Jingmen, Qianjiang, Xiantao, Hanchuan, etc.). On this basis, select the appropriate ship type, according to different forms of organization to arrange a feasible route, using economic feasibility analysis and sensitivity analysis to demonstrate the ship and route, to develop a program fitting all aspects of the ship and route , and accordingly on the Han River container transport guidance and planning.

Key Words：the Han River；container demand forecast；route economy demonstration

目 录

第一章 绪 论 1

1.1研究背景及意义 1

1.2文献综述 1

1.3研究基本内容 2

1.4研究目标 2

1.5采用技术方案 2

第二章 汉江集装箱运输现状 4

2.1航道 4

2.1.1汉江航道基本概况 4

2.1.2上、中、下游航道情况 4

2.1.3湖北省分航段航道情况 6

2.2港口现状 7

2.3水路运量现状 7

2.3.1汉江货运现状 7

2.3.2汉江水运未来货源分析 8

2.4船舶 9

2.4.1汉江桥梁概况 9

2.4.2船舶船型 10

第三章 长江-汉江干支集装箱运输需求预测 13

3.1汉江湖北段经济发展概述 13

3.2汉江湖北段产业布局概况 14

3.2.1传统农业生态化 14

3.2.2旅游业发展迅速 15

3.2.3高新产业建设加快 15

3.3集装箱运输量预测 15

3.3.1十堰市集装箱运输量预测 17

3.3.2襄阳市集装箱运输量预测 22

3.3.3荆门市集装箱运输量预测 23

3.3.4江汉平原集装箱运输量预测 24

3.3.5汉川市集装箱运输量预测 26

3.3.6小结 27

第四章 长江-汉江干支集装箱运输组织及船型研究 29

4.1集装箱运输组织形式 29

4.1.1直达运输 29

4.1.2中转运输 29

4.1.3多港挂靠运输 29

4.2集装箱运输航线方案 29

4.2.1中转运输 29

4.2.2直达运输 30

4.2.3多港挂靠运输 30

4.3汉江流域集装箱船型研究 30

4.3.1船舶适航技术参数 30

4.3.2船型选择 31

4.4方案经济分析 31

4.4.1基本参数说明 31

4.4.2方案经济测算 34

4.4.3汉江流域城市运输组织方案敏感性分析及选择 43

第五章 总 结 48

参考文献 49

致 谢 50

第一章 绪 论

1.1研究背景及意义

随着国家“一带一路”、“长江经济带”战略的推进，湖北省积响应建设武汉长江中游航运中心，大力发展水路运输。汉江作为长江在湖北省境内最大的支流，其流域国民生产总值和国民收入约占长江流域干流12省市的8.4%和8.2%，经济总量在长江各大支流流域中占首位，对长江经济带具有重大的意义。汉江集装箱运输的市场不断发展壮大，对各个地区间物资流通和经济发展起到了巨大的促进作用。

近些年来，随着汉江腹地的经济持续良好增长，一系列工业发展势头良好，集装箱适箱货运输量也随之急剧增加。经测算，到2020年汉江沿岸经水路运输的集装箱约为55万TEU，到2025年更可能达到90万TEU。但是在良好发展的同时也暴露出了一些存在的问题，比如说碍航建筑物影响运输效率、航道条件不足影响船舶通行、船舶船型不适应汉江运输、集装箱码头建设滞后、航线经营亏损等，目前汉江沿线的一部分城市在着力推进集装箱运输，因此对汉江集装箱航线经济分析便更显得尤为重要。

本文将通过对汉江集装箱运输发展现状的分析，进一步对汉江各港口集装箱的运输需求进行分析与预测，同时根据集装箱航线成本构成对汉江集装箱船型和航线选择与论证，利用经济性指标和敏感性分析对汉江集装箱航线进行评价，并据此对汉江地区的集装箱运输进行指导。

1.2 文献综述

航线的发展对海上经济带具有重要的支撑作用，在国家战略中占有举足轻重的地位。航线经济分析与论证是航线良好运营和发展的前提，国内外许多学者对不同的航线进行了需求预测以及航线、船型经济性分析。

国内学者覃辚通过对长江干线现状的分析，分别从营运成本和货源情况两个因素来考虑对单位总成本进行计算研究经济船型^[1]；周凯捷则运用灰色预测法对长江干线集装箱吞吐量进行了预测^[2]；黄勇以长江集装箱班轮运输系统为研究对象采用两阶段法寻找“可行航线”并用线性规划方法进行优选^[3]；顾传欣通过对长江水路集装箱运输市场进行分析进而运用时间序列法、一元线性回归法对市场进行预测^[4]；孙敏列举了集装箱班轮航线靠港选择的影响因素^[5]，而宋术青则在航线优化与班期设计方面，通过建立数学模型并应用改进的蚁群算法对模型进行求解^[6]；安芬通过遗传算法和整数规划相结合的算法对内核集装箱运输特点的班轮航线网络模型进行求解^[7]；郑士源则利用相关预测和时间序列预测法组合预测个货源地的集装箱生成量，再利用重力模型对集装箱运量进行预测，最后各种运输方式分流，预测出水路集装箱运量^[8]；邹云美则以运力供给、运输需求为主要内容分析了我国沿海内贸市场,并通过建立非线性规划模型确定了市场上的最优船型并作出建议^[9]；李丽则以船公司和货主的角度建立了模型，通过航线验证得出了该航线的最优船型^[10]。