摘 要

随着人民生活水平的不断改善和提高，人们对新鲜果蔬和冷藏食品的需求量也逐渐上升，对食品安全的要求不断提高，冷链物流在农产品流通领域占据着日益重要的地位。近年来，国内青岛、天津、大连等港口城市的冷链物流行业发展迅速，广州市作为传统的进口冷冻食品分销中转中心，与上述港口城市相比，冷链优势逐渐减小。随着“一带一路”战略的深入推进，广州港在国际航运中的地位不断提升，广州港冷链物流的发展不仅具有广阔的海内外市场，还拥有国家和政府的大力支持。在当前的社会经济发展下，广州港发展冷链物流有很多方面的优势，广州港如何把握住打造21世纪海上丝绸之路的机遇，深入发挥港口优势，培育港口冷链市场，完善冷链物流网络，打造新的经济增长点是当前重要课题之一。本文对我国国内的冷链物流市场进行了简要的分析，分析内容包括冷链的货类、冷链企业及基础设施等方面，分析出了现阶段我国冷链物流行业存在的不足和问题。港口冷链物流业务主要表现在冷藏集装箱业务上，对广州港冷藏集装箱相关的业务情况、设施资源等状况进行了分析，对广州港经济腹地的冷链物流发展现状及发展前景进行简要分析后，采用多因素动态系数法预测出未来几年内广州港经济腹地的冷藏箱生成量。结合珠三角地区的港口群上的发展状况，用最优组合预测模型，对广州港未来年份的冷藏箱吞吐量用不同的预测方法进行预测，然后根据上海自贸区经济效应的经验数值，对预测结果进行了修正。最后结合市场需求以及港口实际的供给能力，给广州港发展冷链物流提出相关建议。

关键词：冷链物流；冷藏箱；多因素动态相关系数法；最优加权组合预测

Abstract

With the improvement of people's living standards and improve, people also gradually rise to fresh fruits and vegetables and frozen food demand on food safety requirements continue to increase, the cold chain logistics occupy an increasingly important position in the field of agricultural products circulation. In recent years, the cold chain logistics industry in Qingdao, Tianjin, Dalian and other domestic port city of is developing rapidly, in Guangdong province as the advantages of the traditional import frozen food distribution centers gradually weakening. With the deepening development of the strategy of "area", the position of Guangzhou port in international shipping is rising, the cold chain logistics of which not only has a broad market at home and abroad, also has state and government support. Under the current social and economic development, the development of Guangzhou port’s cold-chain logistics has many advantages. Guangzhou how grasp the opportunity of maritime silk road in 21st century, giving full play to the advantages of the port, cultivating food cold chain market, perfect the cold chain logistics network, to create new economic growth point is one of current important topic. In this paper, the domestic cold chain logistics market in China is briefly analyzed, the analysis includes the goods of cold chain, cold chain enterprises and infrastructure and so on, then we analyzed the problems and the deficiencies of the cold chain logistics industry in our country at present stage. Cold chain logistics business of port mainly conclude reefer container business, we analyzed business status of Guangzhou port’s refrigerated container related resources and facilities condition ,then we used multi-factor dynamic coefficient method to predict the production of economic hinterland of Guangzhou port generation cooler in next few years. Combined with development of the pearl river delta ports group, with the optimal combination forecast model, we predicted the container throughput of Guangzhou port by different forecasting methods. According to the experience of free trade zone of Shanghai economic effect value, the predicted results are corrected. At last combined the actual market demand and the port supply ability, we put forward reasonable suggestions of how to develop cold-chain logistics to Guangzhou port.

Key Words: cold chain logistics；refrigerated container；multifactor dynamic coefficient correlation method；optimum weighted composite prediction

目录

第1章 绪论 1

1.1 研究目的与意义 1

1.2 国内外相关研究现状综述 2

1.3 主要研究方法及技术路线 2

第2章 广州港冷链物流发展现状分析 4

2.1 国内冷链物流发展现状分析 4

2.1.1冷链物流主要货类 4

2.1.2 冷链企业、设备设施概况 4

2.1.3 冷链运输发展概况 7

2.1.4 冷链物流行业政策 8

2.1.6 冷链物流发展存在的问题 9

2.2 广州市冷链物流发展现状分析 9

2.2.1广州市冷链物流发展水平 9

2.2.2 广州市冷链企业、设施设备概况 10

2.2.3广州市冷链物流行业政策 11

2.2.4 广州市冷链物流存在的问题 12

2.3 广州港冷藏集装箱发展现状分析 12

2.3.1 广州港集装箱业务发展现状 12

2.3.2 广州港主要冷链基础设施 13

2.3.3广州港集疏运条件 14

2.3.4 广州港冷链物流发展的主要优势 15

2.3.5 制约广州港冷链物流发展的主要问题 17

第3章 广州港腹地冷藏集装箱生成量预测 19

3.1 广州港腹地外贸冷藏集装箱生成量预测 19

3.1.1 外贸冷藏集装箱生成量预测模型构建 19

3.1.2 广州港直接腹地外贸冷藏集装箱生成量预测 20

3.1.3 广州港间接腹地外贸冷藏集装箱生成量预测 23

3.3 广州港腹地内贸冷藏集装箱生成量预测 27

3.3.1 内贸冷藏集装箱生成量预测模型构建 27

3.3.2 广州港腹地内贸冷藏集装箱生成量 27

3.4 广州港腹地冷藏箱生成总量预测值 29

第4章 广州港冷藏箱吞吐量预测 30

4.1 预测模型构建及求解 30

4.1.1预测模型构建 31

4.1.2 预测模型求解 32

4.2 预测结果修正 35

第5章 广州港冷链物流发展相关建议 36

第6章 结论与展望 38

参考文献 39

致谢 40

第1章 绪论

1.1 研究目的与意义

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是一种专业物流，是随着科学技术的进步和制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下的物流现象。

近年来，国内青岛、天津、大连等港口城市的冷链物流行业发展迅速，广州市作为传统的进口冷冻食品分销中转中心，与这些港口城市相比，冷链优势逐渐趋于弱化。2014年9月，国务院出台的《物流业发展中长期规划（2014—2020）》指出要“重视加强建设新鲜鲜活农产品的冷链物流相关设施，大力支持‘南菜北运’，加强大宗鲜活农产品在生产地区的产品预冷、初级加工、保鲜冷藏储存和冷链运输等设施设备的建设，进一步提升农产品批发市场等重要冷链节点的冷链设施设备水平，不断完善我国的冷链物流运输网络”。广州市能否把握住建设21世纪海上丝绸之路的机遇，深入发挥港口的各项优势，培育新时期的食品冷链市场，完善冷链物流网络，打造新的经济增长点是当前重要课题之一。

国外的冷链物流体系已经发展得比较完善了，加拿大、美国、德国、日本等发达国家已经拥有一套比较完善而且适合自身国情的冷链物流体系，冷链的发展有很多优势，比如政府大力支持，促进冷链物流企业的发展；设置完善的监控管理体系，可以实现从食品原料的种植一直到消费的全过程中保证各个环节的产品质量安全；拥有先进的技术管理手段，为冷冻产品流通全过程的质量和安全提供了强有力的保证。随着人们生活水平和生活质量的不断提高，对冷冻、冷藏食品的消费量也大大提高，由于我国的冷链产业发展起步比较晚，各方面还不够完善，存在着如冷链设备设施资源比较少、综合冷链的应用率低、冷链信息系统不够不完善以及缺乏相应冷链专业人才等不足和问题。此外，在原材料从生产加工环节一直到到达消费者手中的全过程中，都有可能出现食品的安全问题和产品的质量问题。因此，研究冷链物流、积极推进冷链物流的发展对于促进农业发展，拉动消费，促进经济发展，保障产品质量安全等方面都有非常重要的意义。