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1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

电控发动机结构越来越复杂，内部各系统之间关系变得更加微妙，产生的故障更加繁杂，这给电控发动机故障诊断带来了更大的难度，单一的故障诊断技术或诊断方法已无法完全满足现代电控发动机故障诊断的需要。为了能快速、准确的查找出故障原因，促使人们将汽车发动机故障诊断的研究重心向着多种诊断技术、多种诊断方法相结合的多元化和综合化诊断方向倾斜。本论文以大众帕萨特电控发动机点火系统为研究对象，利用大众帕萨特电控发动机点火系统在数据流和波形中的体现对其进行故障诊断实验研究，以求寻找一种快速、准确诊断电控发动机点火系统故障的新途径。

二、方案拟定

首先掌握电控发动机的基本原理、各传感器和执行器的工作原理、各元件之间的相互影响等；其次要了解各传感器数据的表现形式及其显示数据的单位和变化范围；然后运用波形和数据流方法测试和采集电控发动机点火系统相关传感器和执行器的具体数据流和波形；最后通对这些波数据流和波形变化和相关关系进行分类分析和故障分析，得出相关的结论。

2. 参考文献（不低于12篇）

[1]张成伟. 电控点火系统智能标定工具的开发[d].上海工程技术大学,2014.

[2]金立娟.汽车发动机喷油、点火控制系统信号模拟与故障诊断仪器的设计[j].黑龙江交通科技,2011,34(06):209 211.

[3]谢东升.电控发动机故障诊断中数据流分析[j].中国新技术新产品,2010(13):130-131.