全文总字数：1970字

1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一、前言

常规公交停靠站是城市道路公共交通运输系统的重要基础设施和不可缺少的重要环节，尤其城市主干路，交通流量大，交叉口形式复杂，因此主干路上公交停靠站是影响公交系统和交通系统的关键节点，合理设置公交站点即确定合理的公交站间距，选择合理的站址、站型，不仅可以提高公共交通的运行效率，还可以提高交通安全性、减少环境污染，有利于实现城市交通的可持续发展。因此，有必要对公交站点进行优化设置研究。

对于常规公交停靠站的优化设置研究，目前，国内外有关专家、学者，将目光主要集中在有关公交停靠站站间距、公交停靠站的设置形式、公交停靠站的选址、停靠站规模(如站台尺寸大小)、公交停靠站的交通影响评价(公交停靠站自身通行能力的确定、公交停靠站对道路通行能力的影响、公交车在停靠站处延误分析)等方面的研究。

2. 参考文献（不低于12篇）

[1] 王炜，杨新苗，陈学武.城市公共交通系统规划方法与管理技术.科学出版社，2002:138-153

[2] 陆春其，王炜，孟祥林.城市公交站点布局优化研究.东南大学硕士论文.2002.4.1

[3] 刘安.公交车停靠站位置分布的研究.中国交通工程.1995，(2):30-31.