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基于超级电容辅能的电动汽车电源建模与仿真研究任务书

 2022-01-07 22:16:17  

全文总字数:1850字

1. 毕业设计(论文)的内容、要求、设计方案、规划等

一、设计目的和意义纯电动汽车是新能源汽车发展的一个重要方向,也是一种无排放、无污染、高效、节能、环保的交通工具。

动力蓄电池作为电动汽车的车载动力源,受现有技术水平的制约,其存在功率密度低、大电流充放电内部结构破坏严重、循环寿命短等缺点。

要同时满足高能量和高功率、大电流的要求,那么动力蓄电池的质量和体积都必须增加,这样势必会导致整车重量增加,同时整车的成本也会相应增加。

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2. 参考文献(不低于12篇)

[1] 肖祥慧, 曾祥君, 戴作财. 一种新型电动车超级电容-蓄电池复合电源系统[j]. 电子学报, 2016.

[2] 罗玉涛, 刘秀田, 梁伟强,等. 延长锂离子电池寿命的电动汽车复合电源设计[j]. 华南理工大学学报 (自然科学版), 2016, 44(3):51-59.

[3] 周美兰, 田小晨, 吴磊磊. 纯电动汽车复合电源系统的建模与仿真[j]. 黑龙江大学自然科学学报, 2016(2):261-266.

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