论文总字数：24199字

摘 要

江北新区在未来规划中鼓励低碳交通、引导短距离慢行，推进共享单车的有效分布。共享单车将互联网技术与居民生活相结合，在城市居民出行“最后一公里”中发挥重要作用，并且在一定程度上可以适当提高城市内公共交通出行的分担率，继而减少小汽车出行占比，最终起到缓解城市交通拥堵的作用。

论文首先对共享单车相关理论和概念进行研究，然后针对南京市江北新区共享单车现状和用户满意度进行调查和数据分析，发现其中所存在的问题，最后基于调查得到的数据，结合江北新区未来规划的原则和目标，从政府治理、企业管理和公民整体意识和素质的提升三方面来完善共享单车的发展，并且在企业管理中提出建议方案用于改善用户满意度，希望对于江北新区实际慢行交通组成和建设有实际指导意义。

关键词：江北新区；共享单车；现状调查；用户满意度

Abstract

In the future plan, Jiangbei New Area will encourage low-carbon transportation, guide short distance and slow traffic, and promote the effective distribution of shared bikes. By combining Internet technology with residents' lives, shared bikes play an important role in the "last kilometer" problem of urban residents' travel. To some extent, shared bikes can appropriately increase the sharing rate of public transport trips in cities, and then reduce the proportion of car trips, and finally relieve urban traffic congestion.

The thesis first conducts research on the related theories and concepts of shared bicycles, and then conducts survey and data analysis on the status quo and user satisfaction of shared bicycles in Jiangbei New District, Nanjing, and finds out the problems. Finally, based on the data obtained from the survey, combined with the future planning of Jiangbei New District To improve the development of shared bicycles from the three aspects of government governance, corporate management and the improvement of the overall awareness and quality of citizens, and put forward suggestions in corporate management to improve user satisfaction. Hope that the Jiangbei New District will actually slow down Traffic composition and construction have practical guiding significance.

Keywords: Jiangbei New District, Shared bikes, Status survey, User Satisfaction

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1研究背景及意义 1

1.1.1研究背景 1

1.1.2研究意义 1

1.2国内外研究现状 1

1.3主要研究内容 3

1.4技术路线 3

第二章 相关概念和理论基础 5

2.1共享单车国内外发展现状 5

2.2共享单车与公共自行车区别与联系 5

2.2.1共享单车 5

2.2.2公共自行车 5

2.2.3区别与联系 6

2.3共享单车发展环境及发展定位 6

2.3.1 共享单车发展环境 6

2.3.2 共享单车发展定位 7

2.4用户满意度及调查方法 7

2.4.1用户满意度概念 7

2.4.2用户满意度调查方法 7

2.5本章小结 8

第三章 江北新区共享单车发展现状及面临问题 9

3.1江北新区交通现状 9

3.1.1江北新区概况 9

3.1.2交通现状 9

3.2江北新区共享单车市场投放现状调查 9

3.2.1共享单车现存分布 9

3.2.2共享单车车辆调度 12

3.3 江北新区共享单车面临的问题 12

3.4本章小结 13

第四章 江北新区共享单车用户满意度调查 14

4.1 用户满意度问卷调查 14

4.2 用户满意度问卷数据处理及分析 14

4.2.1共享单车用户基本情况分析 14

4.2.2用户对共享单车的使用情况 16

4.2.3江北新区共享单车用户满意度情况 19

4.3 用户满意度调查存在问题 21

4.4本章小结 21

第五章 江北新区共享单车发展建议 23

5.1 完善江北新区政府治理 23

5.1.1制定合理发展规划 23

5.1.2完善治理的法律法规 23

5.1.3明确政府部门职责 23

5.2 加强相关企业管理 23

5.2.1承担社会责任 23

5.2.2合理投放和管理 24

5.2.3改善用户体验 24

5.2.4规范用户信用管理体系 24

5.2.5 确保单车质量 24

5.3 提高公民整体素质和意识 24

5.3.1积极宣传和引导 24

5.3.2揭露不文明现象 25

5.4本章小结 25

第六章 结论与展望 26

6.1 结论 26

6.2展望 26

致谢 27

参考文献 28

附录 29

第一章 绪论

1.1研究背景及意义

1.1.1研究背景

日前，居民生活水稳步提升，机动车的使用和持有数量都在增长，小汽车在居民的日常生活中扮演着越来越重要的角色。不断提高的机动化水平，使得居民日常出行以及货物运输也更加快捷便利，不仅将居民们的生活质量和生活水平合理改善，同时在一定程度上将城市居民所能活动的范围扩大了。然而，交通问题随着私家车的普及日渐严重，到目前为止引发交通问题的原因主要是交通需求和交通供给之间的矛盾。例如：由于交通拥堵而引发的环境污染和交通安全问题严重影响着城市道路的正常使用，严重制约着城市的扩张和发展。

共享单车产生于如今的共享经济社会，它将互联网技术与居民生活相结合，形成了一种适用于居民出行的新型方式，成为继公交出行、地铁出行、小汽车出行之后的第四种占比较大的城市交通出行方式。目前，城市交通所存在的问题中，拥堵现状较为严重，而且在居民出行中公共交通方式的分担率占比不足50%。作为能与公交站点、地铁站点接驳的一种新型城市交通设施，共享单车可以在城市中居民出行“最后一公里”中发挥作用，并且在一定程度上可以适当提高城市内公共交通出行的分担率，继而减少小汽车出行占比，最终起到缓解城市交通拥堵的作用。

1.1.2研究意义

非机动车目前是江北新区居民区内出行的主要方式，但非机动车交通设施的发展却没有受到足够的重视，非机动车道路的路权以及空间布置分配不明确，应有的交通空间被机动车辆挤压。如：机动车的占道停放现象、非机动车辆被迫采取机非混行现象，非机动车将人行道占用进行车辆停放等问题。

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