论文总字数：16746字

摘 要

交叉口作为路网中的重要角色，经常会发生交通堵塞甚至是交通事故。在我国日益提高的经济发展水平的前提下，我国的交叉口问题也日益严重。其原因如下：一、我国的交通系统过于低级，很难满足日益增加的汽车保有量。二、很多道路经常会出现人非混行，甚至机动车与非机动车和行人混行的现象。所以，对于我国而言，缓解城市道路的关键之处在于处理好交叉口的拥堵和安全隐患。同样，科学完善交通组织是处理好交叉口的拥堵和安全隐患的关键。

本文选取珍珠街-浦乌路交叉口作为研究对象，首先讨论了国内外城市对于平面交叉口的研究现状，归纳总结存在的问题、优缺点以及适用性。接着通过实地考察，本文对珍珠街-浦乌路交叉口现状进行分析，进行了该交叉口的交通量调查以及延误调查。然后利用VISSIM软件通过创建参数，输入数据，确定仿真变量等对该交叉口进行了交通仿真建模。最后，本文结合仿真运行结果和实地考察提出了该交叉口的设计方案，并结合建模结果以及实际情况进行优化，得出交叉口优化设计方案。

关键词：珍珠街-浦乌路交叉口；交通组织优化；VISSIM交通仿真分析；优化设计

Analysis and optimization design of Pearl Street puwu Road intersection based on VISSIM simulation

Abstract

As an important role in the road network, intersections often have traffic jams or even traffic accidents. Under the premise of the increasing level of economic development in China, the problem of intersections is becoming more and more serious. The reasons are as follows: first, China's transportation system is too low to meet the increasing number of cars. 2.Many roads are often mixed with people, even with non motor vehicles and pedestrians. Therefore, to solve the traffic congestion and safety problems of urban intersections is an important part of solving the problem of urban traffic congestion.

In this paper, Pearl Street puwu Road intersection is selected as the research object. Firstly, the research status of urban level crossing at home and abroad is discussed, and the existing problems, advantages and disadvantages and applicability are summarized. Then through on-the-spot investigation, this paper analyzes the current situation of Pearl Street puwu Road intersection, and carries out the traffic volume survey and delay survey. Then, VISSIM software is used to model the intersection by creating parameters, inputting data and determining simulation variables.At last, the paper puts forward the design scheme of the intersection based on the simulation results and field investigation, and optimizes the intersection based on the modeling results and the actual situation.

Key words: Pearl Street puwu Road intersection，traffic organization optimization，VISSIM analysis，optimization design

目 录

摘 要 I

第一章绪论 1

1.1研究背景与意义 1

1.2现状及技术线路 1

1.2.1国内外研究现状 1

1.2.2技术线路 3

1.3 VISSIM交通仿真 4

1.3.1 国内外交通仿真研究现状 4

1.3.2交通仿真软件VISSIM介绍 5

1.3.3 基本功能 6

1.4文章布局和架构 6

1.5本章小结 6

第二章交通组织与信号管控理论基础 7

2.1交通流运行和组织优化 7

2.1.1交通组织优化原则 7

2.1.2交叉口冲突与左转处理 7

2.2信号控制参数和指标 8

2.3本章小结 8

第三章交通现状调查 9

3.1道路现状及交叉口现状 9

3.1.1道路现状 9

3.1.2交叉口现状 10

3.2交通流数据调查 12

3.2.1流量流向示意图绘制 13

3.2.2珍珠街—浦乌路交叉口信号配时调查原始数据 13

3.3交通组织现状 13

3.4本章小结 14

第四章 建立VISSIM仿真模型建立并运行 15

4.1建立VISSIM仿真模型 15

4.1.1铺画路网 15

4.1.2输入车流量 15

4.1.3设置路径决策 16

4.1.4编辑信号控制机 16

4.1.5设置信号灯 17

4.1.6设置节点评价 17

4.2运行交通仿真 17

4.2.1交通仿真分析图示 17

4.2.2交通仿真数据 18

4.3本章小结 19

第五章 交通组织优化设计 20

5.1基于VISSIM交通仿真的交通组织分析 20

5.2基于VISSIM模型的优化设计 21

5.3本章小结 22

第六章 总结与讨论 23

6.1全文总结 23

6.2讨论与展望 23

致谢 24

参考文献 23

第一章绪论

1.1研究背景与意义

人们的生活水平得到了改善。由于道路数量众多，十字路口之间的交通流量也在增加。所以为了更好地解决研究区内的主要交通问题，我们需要科学合理地完善交通组织并且提出优化设计的方案和措施。

本文研究对象是浦口区的重要交叉口，珍珠街-浦乌路，该交叉口附近有大片的居民区和教育用地，所以该交叉口经常出现交通拥堵。出于比邻小区和学校的原因，该交叉口非机动车和行人流量非常大，时而出现机动车、非机动车与行人混行的现象。这个现象也成为了导致交通拥堵的主要原因。

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