论文总字数：14338字

摘 要

随着中国城市化进程的发展和改善，对城市道路的需求也在增加。再加上国民生活质量水平的提升，机动车的数量也在逐年增长，这无疑是对城市道路通行能力的一种考验。城市道路交叉口是城市规划设计和城市道路建设的关键所在，也是当今城市交通运营系统的主要问题。鉴于城市道路目前的运营状况，大多数城市交叉路口的交通量和行人数量相对较大，城市道路压力负载过大，这便大大增加了交通安全隐患。因此，为了有效提高我国城市交叉口的运行安全性和稳定性，必须努力提高城市交叉口设计的科学实用性，以提高城市交叉口设计的最佳效果。

本文先结合研究背景，阐述了该论文的研究意义，其次分析了国内外研究现状、交叉口常见的问题以及交叉口渠化和信号配时的方法，然后以南京市浦口区龙华路-公园北路交叉口为例，采用VISSIM仿真软件，结合实地调查的数据，对交叉口进行仿真建模，得出排队长度和延误时间等参数，从而找出交叉口问题所在，并提出相应的优化设计方案。

关键词：交叉口；交通仿真；信号配时；优化设计

Analysis and Optimization Design of Longhua Road-Park North Road Intersection Based on VISSIM Simulation

Abstract

With the development and improvement of China's urbanization process, the demand for urban roads is also increasing. Coupled with the improvement of the national quality of life, the number of motor vehicles is also increasing year by year, which is undoubtedly a test of urban road capacity. Urban road intersections are important and indispensable points in urban planning and design and urban road construction, and are the main issues of the quality and design of urban road intersections today. In view of the current operating conditions of urban roads, the traffic volume and the number of pedestrians at most urban intersections are relatively large, and the pressure load on urban roads is too large, which greatly increases the hidden dangers of traffic safety. Therefore, in order to effectively improve the operational safety and stability of urban intersections in China, efforts must be made to improve the scientific effectiveness of urban road design in order to better optimize urban road design.
In this paper, the research significance of this paper is first described in combination with the research background. Then, the research status at home and abroad, the common problems of intersections and the methods of intersection channelization and signal timing are analyzed. Then, taking the intersection of Longhua Road and Gongyuan North Road in Pukou District of Nanjing City as an example, VISSIM simulation software and field survey data are used to simulate the intersection, and the platoon leader is obtained The parameters of degree and delay time are used to find out the problem of intersection, and the corresponding optimization design scheme is put forward. 展开

收起

Keywords: intersection; traffic simulation; signal timing; optimal design

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1研究背景及意义 1

1.1 研究背景 1

1.2 研究意义 1

1.2.1 国外研究现状 1

1.2.2 国内研究现状 2

1.3研究内容和技术路线 2

1.3.1 研究内容 2

1.3.2 技术路线 3

第二章 交叉口优化方法与微观交通仿真 4

2.1交叉口常见问题归纳 4

2.2 交叉口渠化原则与方法 4

2.2.1 定义和目的 4

2.2.2 基本原则 5

2.2.3 常见方法 5

2.3 交叉口信号配时优化 5

2.3.1 概述 5

2.3.2 交叉口信号配时计算 5

2.4交通仿真软件VISSIM介绍 6

2.4.1 基本介绍 6

2.4.2 基本功能 6

2.4.3 操作界面 7

第三章 实地调查分析与仿真 8

3.1 龙华路-公园北路交叉口现状分析 8

3.1.1 交叉口概况 8

3.1.2 周边土地性质 9

3.1.3 交通量调查 9

3.2 信号控制 12

3.3 现状仿真 13

3.3.1 仿真步骤 13

3.3.2 数据分析 17

3.3.3 仿真结果分析 17

第四章 交叉口问题分析与优化 18

4.1 问题分析 18

4.2 优化方案 19

第五章 总结与展望 19

5.1 总结 19

5.2 展望 20

致 谢 20

参考文献 21

绪论

1.1研究背景及意义

1.1 研究背景

随着城镇化发展继续加速，汽车产业快速发展，近年来中国城市的汽车蓄滞量大幅增加。每年，政府必须投入大量资金来建造城市桥梁和设施以及道路建设，但汽车增长的速度远远大于道路建设的速度。长期以来，城市交通负担很重，汽车增长的速率也加剧了交通的拥堵现状。交通阻塞正在从北上广一线的城市扩展到二三线城市，交通阻塞的范围正在从市中心扩展到郊区。这样便导致城市居民的居住环境也受到了极大的影响，因此交通拥堵以及成为限制城市发展的重要瓶颈，俨然成为大中型城市都在面临且急需解决的头等难题。因此，优化城市交通与道路交叉口，提高交通效率，将成为缓解交通拥堵的关键。城市道路交叉口是城市道路系统的一个重要组成部分，由城市道路作为各种交通合流，转轨，通过的场所管理，是公路的各种交通控制点。在整个道路网的交叉点已经成为交通能力和交通安全的瓶颈。根据统计，交叉发生的交通事故占全部交通事故的20%，部分国家甚至达到40%。原因有很多。举例来说，设置交叉路口不合理，交通工具不当，信号配置不合理。城市主干道沿线的大型交叉口对封闭的城市公路网产生很大的影响。

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