论文总字数：24203字

摘 要

随着我国现代化进程的加快，城市规模不断扩大，城市人口迅速增加城市交通问题日益严峻，因此公交优先战略得到广泛得认可并在各大城市应用。发展、优化城市公交系统是缓解城市地面交通拥堵，满足城市居民日常出行需求的有效措施之一。得益于智能交通系统的推广和应用，如今我们能够获取乘客数卡数据公交GPS数据，通过广阔的数据仓库、操作平台，利用数据挖掘技术使得调查手段更加信息化和简捷。

本文以基于扬子江隧道过江公交线路现实意义选取客运水平，车辆运行及可靠性三个维度的数项指标构建公交系统运行评价体系。应用层次分析法对各维度、指标进行权重分配，得到扬子江隧道过江公交线路运行评价体系。接着，以刷卡数据为分析研究对象，选取合理时间跨度得数据作为研究分析的对象，利用SQL语言、Access数据库对源数据进行筛选、清理，将公交刷卡数据与GPS数据进行融合，结合出行连续性理论挖掘得到乘客出行点及公交出行轨迹，对扬子江隧道过江公交线路运行特征数据化。

最后规定和量化评价等级，综合各项标准和实际求得数据确立各等级的取值范围，依据各指标的权重对扬子江隧道过江公交线路运行水平进行评价。

关键词： 智能交通数据；公交IC卡；公交运营特征；线路评价；

Analysis of the operation characteristics of the Yangtze River Tunnel Cross River bus line based on the bus card data

Abstract

With the acceleration of China's modernization process, the continuous expansion of urban scale, the rapid increase of urban population, urban traffic problems are increasingly serious, so the public transport priority strategy has been widely recognized and applied in major cities. The development and optimization of urban public transport system is one of the effective measures to alleviate urban ground traffic congestion and meet the daily travel needs of urban residents. Thanks to the promotion and application of intelligent transportation system, now we can obtain the GPS data of passenger data card, and make the survey more information-based and simple by using data mining technology through a wide data warehouse and operation platform.

This paper takes the swipe card data of the Yangtze River Tunnel Cross River bus line as the research object, and evaluates the operation characteristics of the Yangtze River Tunnel Cross River bus line. Firstly, the reasonable time span data is selected as the object of research and analysis. SQL language and access database are used to filter and clean the source data, and the bus card data and GPS data are integrated to mine the passenger travel point and bus travel trajectory. Combined with the theory of travel continuity and further data processing, the characteristics of Yangtze River Tunnel Cross River public transport operation are obtained, and the targeted evaluation indexes are selected from three aspects of passenger flow, vehicle operation and reliability, which are evaluated by using AHP to distribute the weight.

Keywords: intelligent transportation data; bus IC card; bus operation characteristics; line evaluation;

目录

摘要 III

Abstract IV

第一章 续论 1

1.1 研究背景及意义 1

1.1.1 研究背景 1

1.1.2 研究意义 1

1.2 国内外研究现状综述 1

1.2.1 国内研究现状 2

1.2.2 国外研究现状 2

1.3 主要研究内容 3

1.4 技术路线 4

第二章 公交线路运行评价指标体系的构建 5

2.1 扬子江隧道基本信息概述 5

2.2 扬子江隧道过江公交线路运行评价指标体系的构建 6

2.2.1 建立扬子江隧道过江公交线路运行评价指标体系的意义与原则 6

2.2.2 扬子江隧道过江公交线路运行评价指标选取 7

2.2.3 扬子江隧道过江公交线路运行评价指标计算 8

2.2.4 扬子江隧道过江公交运行评价指标权重计算 10

2.3本章小结 14

第三章 数据来源及预处理 15

3.1 数据来源 15

3.1.1 扬子江隧道过江公交路线基本信息 15

3.1.2 公交刷卡数据 15

3.1.3 GPS数据 16

3.2数据处理 17

3.2.1 公交数据预处理 17

3.2.2 上车点判断 19

3.2.3 下车点判断 20

3.3 本章小结 20

第四章 公交运营指标计算结果及评价 21

4.1 客流特征指标计算 21

4.2 车辆运营指标计算 22

4.3 可靠性指标计算 23

4.4 本章小结 23

第五章 扬子江隧道过江公交线路运行评价 25

5.1指标标准判断 25

5.2 等级评价 26

5.3 本章小结 26

第六章 结论与展望 27

致 谢 28

参考文献 29

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

随着我国经济建设的快速发展，城市化进程的加快，居民的出行需求与出行机动化水平都有着惊人的提高，与此同时庞大的机动车出行量给城市交通带来不小的压力。交通拥堵，环境污染等问题接踵而至，而城市道路的建设速度远远无法弥补。长久以往，交通问题会成为城市经济发展的制约因素。

在此背景下，我国提出了“公交优先”发展战略。《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中明确：“实施公共交通优先发展战略，大力发展城市公共交通系统”，并提出将“城市建成区公共交通全覆盖”纳入国家基本公共服务体系。十二五规划中强调了公共交通的发展对于促进社会经济交流和发展，改善城市居民生活质量及生活水平起到了十分重要的作用。

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