论文总字数：24168字

摘 要

随着综合运输的日益发展，各大城市都建起来集铁路、公路客运站为一体的综合客运枢纽，大城市综合客运枢纽作为城市对外交通运输系统的重要组成部分，对所在区域的综合运输网络的高效运转具有重要的作用，也是城市与城市外部及其近郊联系的桥梁和纽带。综合客运枢纽人流量大，如何使综合客运枢纽地区的人流快速集散是综合客运枢纽地区交通组织的一个目标。

首先，本文总结了国内外的研究成果，对几种综合枢纽地区交通组织方法进行了总结概括。其次，分析了有关综合客运枢纽地区的相关理论，包括枢纽分类分级和功能等。再次，以镇江站为例，通过原单位法、回归预测模型和灰色预测模型给出了综合客运枢纽的需求总量预测，在需求分析的基础上，通过多元Logit 模型经行规模确定，并结合现有镇江站的规模进行研究结论的分析和对比。最后，在前面的基础上，对镇江站及其周边地区给出交通组织方案，根据枢纽周边的城市用地性质和路网分布特点，优化组织综合客运枢纽地区普通公交、轨道交通、出租车、小汽车、长途汽车等各种交通方式的相互衔接，诱导各类交通流的快速集散；同时完善标志标线、公共设施设计、人和车的流线设计等。

本论文的研究成果对大城市综合客运枢纽的需求分析和规模确定有一定的指导意义，对镇江站及其周边地区的交通组织设计有较强的实际指导意义。

关键词：综合客运枢纽；交通组织设计；需求分析

Study on the organization design of the traffic system in the comprehensive passenger transport hub in the big city

Abstract

With the increasing development of comprehensive transportation, major cities are built in railway, highway passenger station is one of the comprehensive passenger transport hub, city comprehensive passenger transport hub as an important part of the urban external traffic transport system, region comprehensive transportation network of highly efficient turn plays an important role, is also the city and outside the City and its environs contact bridge and link. Integrated passenger transport hub traffic is large, how to make the flow of people in the comprehensive passenger transport hub area is a goal of the comprehensive passenger transport hub.

First of all, this paper summarizes the research results at home and abroad, and summarizes the traffic organization methods in several comprehensive hub areas. Secondly, the relevant theories of the comprehensive passenger transport hub area are analyzed, including the classification and function of the hinge. Again, to Zhenjiang station as an example, the original unit method, regression model and grey prediction model that gives the total demand of integrated passenger transportation hub in the forecast, on the basis of demand analysis, the multinomial logit model the scale determined, combined with existing Zhenjiang railway station the size of the analysis and comparison of the conclusion of the study. Finally, on the basis of the above, given traffic organization scheme of the Zhenjiang station and surrounding area, according to the hub for the surrounding urban land properties and network distribution characteristics, optimize the organization of comprehensive passenger transport hub area ordinary bus, rail transit, taxi, car, bus etc. various modes of transportation in the interface between the induced all kinds of traffic flow of rapid distribution; at the same time, improve signs marking, public facilities design, and the car of the streamline design.

The research results of this paper have a certain guiding significance to the demand analysis and the scale of the comprehensive passenger transport hub in large cities, and it has a strong practical guiding significance to the traffic organization design of ZhenJiang Railway Station and its surrounding areas.

Key words: comprehensive passenger transport hub; traffic organization design; demand analysis

目录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 研究背景与意义 1

1.2 国内外研究成果综述 1

1.3 主要研究内容 2

1.4 研究思路 3

第二章 综合客运枢纽地区的相关理论分析 4

2.1 综合客运枢纽的分类分级 4

2.1.1 综合客运枢纽分类 4

2.1.2 综合客运枢纽分级 5

2.2 综合客运枢纽的功能研究 6

2.3 综合客运枢纽地区交通系统特点 6

2.4 综合客运枢纽地区交通系统组织概述 7

第三章 镇江站交通需求分析及规模确定 9

3.1 镇江站概况及服务范围 9

3.1.1 镇江站概况 9

3.1.2 镇江站服务范围 9

3.2 镇江站综合客运枢纽需求分析 11

3.2.1 客运需求的产生 11

3.2.2 客运需求影响因素分析 11

3.2.3 客运总量预测 12

3.3 镇江站设施容量分析及规模确定 15

第四章 镇江站地区交通组织设计 17

4.1 交通组织设计原则 17

4.2 镇江站对外交通衔接 17

4.2.1 镇江站对外交通概况 17

4.2.2 镇江站对外交通衔接 18

4.3 镇江站周边地区交通组织 21

4.4 镇江站内部交通组织 23

4.4.1 镇江站功能布局 23

4.4.2 镇江站内部交通组织 23

4.4.3 存在的问题及改善方案 24

第五章 结论与展望 26

5.1 研究结论 26

5.2 研究展望 26

致 谢 28

参考文献 29

附 录 30

1. 绪论

1.1 研究背景与意义

随着综合运输的日益发展，各大城市都建起来集铁路、公路客运站为一体的综合客运枢纽，大城市综合客运枢纽作为城市对外交通运输系统的重要组成部分，对所在区域的综合运输网络的高效运转具有重要的作用，也是城市与城市外部及其近郊联系的桥梁和纽带。综合客运枢纽人流量大，如何使综合客运枢纽地区的人流快速集散是综合客运枢纽地区交通组织的一个目标。但综合客运枢纽仍面临以下几个方面的问题：

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