论文总字数：25412字

摘 要

本文首先介绍了国外典型城市的轨道交通站点的换乘系统，对伦敦、东京、莫斯科地铁换乘系统的规划、运营等方面总结了优势与不足，针对当前我国地铁建设状况与运营管理，给出了地铁规划设计、票务组织、服务设施、运营管理等方面值得我国的借鉴的建议。另外，对城市轨道交通与其他方式无缝换乘方面的内容也进行了介绍，给出了规划时需注意的问题。

其次，本文对南京市的泰冯路地铁换乘站进行了详细的介绍，对泰冯路地铁站地理位置、辐射范围、用地性质、功能布局、周边道路情况、站内换乘现状以及地铁与地铁、常规公交、非机动车、机动车、步行的换乘问题进行了分析，并提出了改善建议。

最后，在研究泰冯路站的基础上，列出了地铁与地铁、地铁与常规公交、地铁与非机动车、地铁与小汽车、地铁与步行之间的影响因素，从这些影响因素入手，建立换乘站站内与站外两套评价指标体系，并用专家打分法进行评价。

关键词:城市轨道交通；换乘站；无缝换乘；评价指标体系；

Tai Feng Road subway station on the ground and underground traffic analysis and application convergence model

Abstract

This paper introduces the rail transport system transfers abroad typical of the city, on the terms of the London, Tokyo, Moscow subway transfer system planning, operations, etc. summed up the advantages and disadvantages for the current status of the subway construction and operation management, given metro planning and design, ticketing organization, services, operations management and other aspects worthy of our recommendation reference. In addition, urban rail transit and other content seamlessly transfer aspects have also been introduced, given the planning should pay attention to the problem.

Secondly, the paper Tai Feng Road subway transfer station in Nanjing for a detailed description of the Tai Feng Road subway station location, the scope of radiation, land properties, functional layout, the surrounding road conditions, transfer status of the station as well as subway and metro , buses, non-motor vehicles, motor vehicle, pedestrian transfer problems are analyzed, and recommendations for improvement.

Finally, in the study of Tai Feng Road Station on the basis of a list of metro subway, subway and regular bus, metro and non-motorized vehicles.Factors and subway cars, subway and walking between these factors start to establish the outer and inner transfer station and two station evaluation system, with expert scoring method was evaluated.

Keywords: Urban Rail Transit;Transfer Station; Seamless Transfer; Evaluation System;

目录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1研究背景 1

1.2国内外研究现状 1

1.2.1国外研究现状 1

1.2.2国内研究现状 2

1.3研究意义 3

1.4研究内容与技术路线 3

1.4.1研究内容 3

1.4.2技术路线 4

第二章 城市轨道交通站点换乘系统概述 5

2.1国外典型城市的轨道交通换乘系统的分析 5

2.2城市轨道交通与不同交通方式换乘分析 9

2.2.1轨道交通之间的换乘分析 9

2.2.2其他交通方式间换乘分析 11

2.3本章小结 12

第三章 泰冯路地铁站地上与地下换乘衔接模式分析 13

3.1泰冯路站背景 13

3.2泰冯路站外概况 13

3.2.1地理位置 13

3.2.2辐射范围 14

3.2.3用地性质 14

3.2.4功能布局规划图 15

3.2.5周边道路情况 16

3.3泰冯路站内概况 17

3.4泰冯路站客流估算 18

3.5泰冯路站换乘问题分析及改善 18

3.5.1换乘站衔接现状 18

3.5.2换乘站问题改善 22

3.6本章小结 24

第四章 换乘站综合指标体系分析与应用 25

4.1概述 25

4.2评价指标建立原则 25

4.3换乘站影响因素的分析 25

4.3.1站内换乘影响因素分析 25

4.3.2站外换乘影响因素分析 26

4.4换乘站评价指标体系建立 27

4.5泰冯路换乘站评价 28

4.5.1评价方法 28

4.5.2换乘站评价 28

4.6本章小结 30

第五章 总结与展望 31

5.1 论文的主要结论 31

5.2论文的研究展望 31

致 谢 32

参考文献 33

附录1 34

附录2 35

绪 论

1.1研究背景

在发展的大环境下，城市的面貌焕然一新以及城市人口也越来越密集。城市人口对交通的大量需求和城市固有的交通的现状之间的矛盾愈演愈烈，一个高效而又实用的方法对缓解矛盾有着不可低估的作用。目前各大城市大力发展城市轨道交通。作为公共交通的重要组成部分，城市轨道交通具有其他交通方式没有的高性价比，它的容纳能力大，环保、运行的速度快，深受广大居民的喜爱。发达国家通过政府的科学引导、补贴和支持，让城市轨道交通在城市里面深深扎根。

由于我国城市轨道交通先天不足，没有先进的理论和技术作为土壤，这就使得我国城市轨道交通的发展逊于发达国家。在上世纪70年代末期改革开放以来，国外先进的技术也流入我国，我国在发展经济的同时也重视交通的作用。在大城市的轨道交通的发展特征特别明显，北京、上海、广州三大一线城市起了领头羊的作用。三大城市先后规划了建设地铁的线路并很快建设成功投入运营。在建设地铁线路，不能忽视的因素就是换乘站的功能标定。因此，研究换乘站也是后期研究的主要内容。研究的目的不仅仅是对现状的调查，也可以为后面的改善提供范本。

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

国外城市轨道交通的早期阶段以城市交通需求为基础性进行建设而缺乏统一的规划，也无固定模式。换乘方式较为单一，主要采用通道换乘。在城市轨道交通线网形成的过程中，轨道交通缓解了城市交通拥堵问题。国外交通发达国家越发的重视轨道客运站点的规划建设，或以地铁车站为依托，建设城市的综合换乘枢纽，或以轨道枢纽为重心，进行城市规划、土地布局的开发。对轨道运输换乘系统以及换乘站综合评价指标的相关理论及应用方面，也已经发展到了一个较高水平。

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