论文总字数：23912字

摘 要

公交站点作为公共汽车交通系统的重要组成部分，公交站点的优化设计研究一方面涉及到公共交通运输的质量和效率，更影响道路交通的运行质量和城市环境。

本论文从主要从三个层面对公交停靠站点的优化进行了探讨，这三个从面包括宏观、中观、微观，而论文主要研究中微观层面的设计优化工作，在站点位置优化改良、站点形式、站点尺寸及智能公交站点优化设计章节中重点分析了改善方案及对应策略。

论文在站点的选址、选型研究中，主要研究了上下游交叉口的站台涉及位置，并通过对不同位置公交停靠站优缺点的比较分析，给出了公交站点的选址原则。同时通过调查结合理论分析计算得到了直线式和港湾式站点对于道路交通流的影响情况，在实际运用中应注意的事项，为站点形式的确定提供依据，增加研究的可靠性。

理论和实际相结合的方法时本论文的重点研究方法，论文通过调查公交站点的站位数及站台类型以及站台的现状尺寸，并将公交站点调查数据分析结果与实际的站台推荐值进行对比，在实际中加以应用和分析，找出解决问题的方案；公交车辆的外型尺寸和在站点的停靠特性，在站位优化设计站台长度，站台宽度确定的基础上，结合港湾式公交停靠站及直线式停靠站等各部分的设计尺寸，设计出适合大桥北路沿线各公交站点合理位置及选型尺寸的方案以适应整个公交系统的有效运行。

论文是在现有公交站点的基础上加以优化改良的，在保持现有站台通行能力的情况下对站台设施进行人性化的设计，同时把智能公交的设计理念体现在站台设计上，以适应整个公交体系，并且智能公交站台是未来城市公交系统中必不可少的一部分，现阶段对智能公交站点的设计对提高乘客出行效率具有极大的意义。

关键词：优化改善；站点形式；站台尺寸；智能公交站台

Abstract

Bus station as an important part of the bus traffic system, study on the optimization design of the bus station, on the one hand, relates to the quality and efficiency of public transport, but also the impact of road traffic operation quality and environment of the city.

This paper from the main from three layer facing the bus site optimization are discussed. The three from the surface including the macro, and the main research in micro level design optimization, in site location optimization improvement, site form, site size and intelligent bus station optimization design chapter, focused on analyzing the improvement scheme and the corresponding strategy.

The in site selection, selection of research, mainly to study the downstream intersection platform relates to a location, and the location principles of different position of bus stop a comparative analysis of the advantages and disadvantages are bus stops. And through the investigation combined with theoretical analysis and calculation of the straight and harbor station for road traffic flow"s influence. In actual use should pay attention to matters and to provide the basis for the determination of site form and increase the reliability.

The method of combining theory and Practice on the research method of this paper, based on the investigation of the bus station station number and platform type and platform of size, and the analysis results with the actual survey data bus station platform recommended values are compared with in the actual application and analysis, find out the solutions to the problem; the bus size and at the characteristics of the sites in the station optimization design platform length, the width of the platform based on the determined by the bus bay stop line and docked each part of station design size, designed for Bridge Road along the bus station and the size of the selection of reasonable position to adapt to the effective operation plan the entire bus system.

This paper is to optimize the improvement based on the existing bus station on, of humanized design of station facilities to maintain the existing platform capacity situation, at the same time the design idea of intelligent transportation is reflected in the design of platform, to meet the public transportation system, and the intelligent bus station is an essential part of City public transportation system the design of intelligent bus station, at this stage is of great significance to improve the efficiency of passenger travel.

Keywords：Optimization and improvement; Site selection; size of the platform; intelligent bus station

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 国内外研究现状 1

1.2.1 国外研究现状 1

1.2.2 国内研究现状 2

1.3 研究内容与方法 2

1.3.1主要研究内容 3

1.3.2 研究方法 3

第二章 桥北区公交站点调查数据与现状分析 4

2.1 公交站点的研究范围界定 4

2.2 公交站点位置确定及数据调查分析 4

2.2.1桥北区公交站点的位置调查现状 4

2.2.2大桥北路公交站点位置现状分析： 5

2.3 公交站点选型与尺寸研究 6

2.3.1大桥北路公交站点停靠站布设形式与尺寸现状 6

2.3.2 公交站点选型研究 9

2.3.3 公交站点尺寸研究分析 11

2.4 公交站点设施设置现状调查 11

第三章 公交站点的组织优化改善研究 12

3.1 桥北区公交站点选址优化改善研究 12

3.1.1 交叉口附近公交停靠站选址优化原则 12

3.1.2 公交站点选址优化考虑因素 13

3.1.3 泰山新村及弘阳广场北站台选址优化方案 13

3.2 公交站点站台尺寸及站位数的优化设计 15

3.2.1 公交站点站位数优化的意义和思路 15

3.2.2桥北客运站站位数设计分析研究 15

3.2.3 桥北客运站调查数据处理及站位数优化设计 16

3.3 公交停靠站点的站台尺寸优化设计 18

3.3.1 直线式停靠站长度计算 18

3.3.2港湾式停靠站长度计算 18

3.3.3 站台宽度确定的方法 20

3.3.4 桥北客运站优化后的站台尺寸及设置形式两种方案对比 22

3.4 站台设施设置的优化改善 23

3.4.1 桥北区公交站点优化改善措施 23

3.4.2 桥北区公交站点的设施设置设计 24

第四章 结论与展望 27

4.1 主要研究成果及结论 27

4.2 研究展望 27

致谢 28

参考文献 29

第一章 绪论

1.1 研究背景

随着经济的快速发展，我国交通系统发展也进入了这一时期的重要阶段，因为人口的急剧增加，人口向着城市高度集中，而现有的公交设施无法满足现有的交通需求，但这些都与经济的增长和人民生活水平的提高形影相随，作为服务大众的公共交通系统解决人们的日常出行与缓解现状交通压力已然成了人们关注的重点，研究和发展一种有效的运输方式来缓解城市交通拥挤又经济合理，且与环境保护、节约能源相协调的可持续的模式成为了安关心的首要问题。

公交站点的建设在我国依然存在很多问题，也没有得到相应的重视，站点仅仅只占整个公共交通运输系统中很短的一部分，但却是快速转移人流量的重要节点，目前公交站点存在的问题主要是站点的选址不合理，一般情况下，站点的选址与行人的流动方向是相矛盾的，通过调查站点人流的意向去处再建设站点的选址是整个站点建设过程中的重要部分，其次，站台的选型不能满足公交系统的快速转移客流的能力，站台设施简陋，在车辆车行驶过程中与其他公交车辆相互干扰严重，从而导致了站点处通行能力下降，这一系列原因是十分重要的并未引起相关部门足够的重视。这种情况下，开启一段新型的优化之路成为了论文的重中之重。

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