论文总字数：18805字

摘 要

大桥北路是浦口区最要的一条主干道，随着城市的发展和社会的进步，道路两侧行人过街的需求量逐渐增多，当道路路幅较宽、机动车流量增大时，行人一次性穿越道路时，行人可以穿越的空挡将较少，同时要受到双向的机动车流的影响，行人等待时间将增加，这容易造成行人冒险穿越，从而增加了交通事故发生的概率，干扰了道路上车辆的运行。大桥北路是一条快速路，其北段位于南京长江大桥由南向北方向下桥的必经之路，同时周边用地情况复杂，有南京长途客运北站、大型超市、广场等人流吸引点，过街需求量大，交通情况复杂。

本次课题研究的是南京市大桥北路路段，大桥北路为浦口区链接市区的主干道，与长江大桥相连，是四幅路且是机非分离的双向六车道。大桥北路周边用地性质复杂，是浦口区的商业中心区，也是居民住宅区，同时由于南京汽车客运北站的存在，使得大桥北路也承担了城市向外的车流。因此，也造成了大桥北路高峰时期客流量大，拥堵现象严重，通行能力差，交通阻塞严重等问题。就这些问题本文根据调查数据及分析提出大桥北路路段重要节点的组织优化设计方案。

关键词：大桥北路；城市道路交叉口；组织优化；方案设计

North Bridge important node tissue optimization

Abstract

Pukou North Bridge is the most to the main road, along with urban development and social progress, the demand side of the road pedestrian crossing gradually increased, when the road wide road width, vehicle traffic increases, pedestrian time sexual crossing the road, pedestrians can pass through the neutral will be less, while affected by a two.way flow of vehicles and pedestrians waiting time will increase, which is likely to cause pedestrians venturing across, thus increasing the probability of traffic accidents, interference on the road operation of the vehicle. North Bridge is a fast road, which is located in the northern section of the bridge from south to north direction only way to Nanjing Yangtze River Bridge, while the surrounding land situation is complex, long.distance passenger Nanjing North Station, supermarkets, squares and other populated attraction, demand across the street, the traffic situation is complex.

The research is the Nanjing section of North Bridge, the main road Pukou North Bridge links the city is connected to the Yangtze River Bridge, it is four.way and is machine nondetached six lanes. North Bridge complex nature of the surrounding land, is the commercial center of Pukou, but also residential areas, and because of the presence of Nanjing Automobile Passenger North Station, making North Bridge also bear the traffic out of the city. Therefore, it caused the North Bridge during peak traffic, severe congestion, capacity is poor, and serious traffic congestion problems. This paper presents these issues important node tissue sections of North Bridge, optimized designs based on survey data and analysis.

Keywords: urban road intersections; organizational optimization; Design

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 研究背景与意义 1

1.2 国内外研究现状 1

1.2.1 国内交叉口研究现状 1

1.3 研究内容与思路 3

1.3.1 研究内容 3

1.3.2 研究思路 4

第二章 研究对象现状及周边用地性质 5

2.1 大桥北路现状及对该地区的重要意义 5

2.2大桥北路与柳州路交叉口现状及周边用地性质 5

2.3 大桥北路与毛纺厂路交叉口现状及周边用地性质 6

第三章 调查数据分析及存在问题 8

3.1 大桥北路与柳州路交叉口调查 8

3.1.1 大桥北路—柳州路交叉口信号配时 8

3.1.2 交通量调查 9

3.1.3 柳州路交叉口道路条件 12

3.1.4 柳州路交叉口存在问题 12

3.2 大桥北路与毛纺厂路交叉口调查 12

3.2.1 毛纺厂路交叉口路面现状 12

3.2.2 现状流量调查及流量图 13

3.2.3 毛纺厂路存在问题分析 13

第四章 交叉口的改善方案 16

4.1 大桥北路与柳州路交叉口的改善 16

4.1.1 柳州路交叉口渠化 16

4.1.2 交叉口行人过街的改善 17

4.2 大桥北路与毛纺厂路交叉口的优化设计 18

4.2.1 交叉口渠化 18

4.2.2 行人过街设计 18

4.2.3 总体改善方案 19

第五章 结论与展望 21

致 谢 22

参考文献 23

第一章 绪论

1.1 研究背景与意义

根据近些年的数据统计，由于人们生活水平的提高，经济水平的提升，导致了社会对交通需求的不断地增加，交通阻塞，滞缓，交通秩序混乱，违章违纪现象日趋增加，交通事故频发，交通污染也日趋严重等等。这些交通问题严重影响了城市经济的发展，故而解决交通问题迫在眉睫，而交叉口作为城市道路的一个重要组成部分，交叉口的改进完善俨然成了解决现今交通问题的一个重要手段。就交叉口对城市道路而言，交叉口内各种车流的转向并交织在一起，或分流，或合流使得交叉口成了交通事故频发，交通拥堵的主要发生地点。由于交叉口是整个路网节点，交叉口交通的严重阻塞或通行能力的严重不足，会导致整个城市道路通行能力的降低，甚至会导致一片路网的交通阻塞。

在我国，随着国家经济水平的提高，城市化，机动化水平也是水涨船高。城市机动车数量的迅猛增长，城市的交通量日益增加使得城市交通出现日趋紧张的局面。主要问题出现在城市的道路交通基础设施跟不上城市机动化水平提高的步伐。交叉口是整个城市道路网的瓶颈地带，交叉口的通行能力，运行状态会直接影响到整个城市道路的通行能力与运行状态。所以说解决了交叉口的交通问题就解绝了城市道路交通问题的主干。

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国内交叉口研究现状

随着我国交通事业的发展，近些年来，城市交通总体质量评价逐渐成为治理交通拥堵的主要议题。为了创建关于中国城市道路拥堵程度的评价指标和方法体系，同时建立以交通流动态实时检测和浮动车法检测数据为数据源主体的交通数据库，将此作为北京道路网络运行管理体系的基本数据平台，在2007年9月，北京市交通委员会联合在京相关部门共同开展了关于评价和解决交通拥堵的《交通拥堵评价》专家评审会议，此项会议的成功召开标志着北京治堵新里程碑的确立。

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