论文总字数：22349字

摘 要

随着我国经济的快速发展、人们生活方式的改变、国家产业政策的鼓励，使得小汽车迅速进入家庭成为我国许多城市一项不容忽视的事实论文以天润城一街区为研究区域，以停车问题的调查与分析为主要研究内容，结合小区购车率，走访调查。采用问卷调查的方式，对出行频数、出行时间、出行方式、出行距离、年龄、性别、收入等问题进行调查。运用统计方法，对调查所获得的数据进行整理。接着通过与其他成熟的旧小区进行对比，提出问题。

最后，在上述分析的基础上，预测该小区居民未来停车需求，并结合天润城居民出行的需求和停车需求给给该小区修建泊位，同时对该小区的配套交通提出改善意见，为城市用地、交通设施、基础服务设施以及用地功能合理组合提供依据。

关键词：停车措施；居住小区；出行需求

Abstract

Urban planning and transportation planning have an important influence on the future development of the city,the residents travel how convenient,economic,fast,safe and comfortable are directly related.Urban planning and transportation planning influence each other,reasonable transportation planning can promote the development of the city.Transportation planning should be firstly based on the residents trip characteristics,and then work out the planning results that conform to the future development of the city by planning type and scale of land in reason.

The paper does research on TianRunCheng community,investigating and analyzing the residents trip characteristics as the main research content. I investigate travel frequency, travel time, travel mode,travel distance,age,gender,family income and other issues by using questionnaire survey,and clear up the survey data with the method of mathematical statistics.Then I respectively analyze the individual characteristics,overall travel characteristics and travel characteristics of different income levels on the residents of TianRunCheng community,and illustrate visually by chart.

Finally,based on the analysis above,I predict the future demand of the community residents travel,and put up with improvement opinions on auxiliary transportation of the community, combining with the influence on residents travel of metro line 3,to provide the basis for urban land,transportation facilities,basic service facilities and reasonable combination of land functions.

Keywords: living environment；parking demand；parking mesures

目录

摘要 I

Abstract II

目录 III

第一章 绪论 1

1.1.旧居住小区停车所面临的难题 1

1.2论文研究背景与意义 1

1.2.1论文背景 1

1.2.2论文研究意义 1

1.2 国内外研究现状 2

1.2.1国外研究现状 2

1.2.2国内研究现状 2

1.3 研究内容与技术路线 3

1.3.1 研究内容 3

1.3.2技术路线 4

第二章 天润城一街区实地调查内容和存在的问题 5

2.1 天润城一街区停车问题的调研目的和方法 5

2.1.1 调研目的 5

2.1.2 居住小区调研的主要内容及调研方法 5

2.2 天润城一街区的现场踏勘 5

2.2.1 地理位置 5

2.2.2小区状况 6

2.2.3 地下停车场的一些看法 6

2.3问卷调查 7

2.3.1 问卷调查表 7

2.3.2 问卷调查结果分析 8

2.3.3 问卷调查小结 12

第三章旧居住小区停车问题的探讨及对策 14

3.1 天润城一街区停车改善方案 14

3.1.1 设置路边停车带 15

3.1.2小区内部改造 16

3.2从加强管理和控制方面来改善旧居住小区停车问题 17

3.2.1 停车收费的改善 17

3.2.2 提升物业管理水平和停车管理建议 17

3.2.3控制私家车的过快发展 17

3.2.4 旧居住小区汽车停车环境渐进式改造 17

3.3 与成熟的旧居住小区间的对比分析-以场门口小区为例 18

3.3.1小区的优越性 18

3.3.2旧居住小区共性问题： 18

3.3.3改善方案 19

第四章结论与展望 20

4.1 结论 20

4.2 展望 20

致谢 21

第一章 绪论

1.1.旧居住小区停车所面临的难题

进入21世纪以来，我国国民的经济水平有了质的飞跃，道路交通的发展也日趋完善,小汽车不可阻挡的成为了当代人代步的首选工具，但是这也带来了一系列的交通、环境污染等问题，我们要清楚认识到随着小汽车的发展，我们的生存环境在日益缩减，居住环境也受到了威胁，这些都是经济快速发展太快所带来的潜在影响，如何维系我们生存的环境，处理好经济发展和空间资源匮乏的问题，真正落实可持续发展战略成为了当务之急。

随着人们生活水平的不断提高,私家车的数量也是与日剧增,以此同时，停车位的供需平衡就成了一个难题，停车位供需不平衡必将引起一系列的环境，资源问题，特别在中国这样一个人口大国，矛盾十分尖锐，私家车进入小区后，问题更为严重。所以，如何处理好环境保护和停车的关系，顺应停车的发展趋势，如何使小汽车与空间资源和谐共存就成了一个大难题。

1.2论文研究背景与意义

1.2.1论文背景

城市的发展需要合理的城市规划和可持续的交通规划，一个良好的停车环境直接关系到居民出行的方便，经济，快速，安全和舒适。近些年来，越来越多的小汽车走进人们的家庭，小汽车发展的速度已经超过了预期，于此同时，如何处理好小汽车的停放，安排好停车和环境保护，用地资源之间的关系成为当务之急。

1.2.2论文研究意义

进入20 世纪90 年代，随着我国国民水平的不断提高，私家车大量的涌入我们的生活，随之而来的就是如何停放私家车，停车是零距离的交通，是速度为零的交通，但当今的停车问题已经和环境保护，资源分配一样属于急需解决的难题。

本课题以天润城一街区的停车问题为总体的研究对象，结合实地调查研究，从居住小区居民的出行特性调查，周边的交通设施调查，周边用地情况。加以结合有关的资料和参考资料，严格遵照物管管理条例和停车场设计规范来规划停车场，得到并发现天润城一街区停车场的隐患，因地制宜找到最合适的解决方法和设计方案

1.2 国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

国外的停车与国内相比比较成熟，这也源于国外先进的一些思想和超前的想法。国外发达国家大致经历了以下几个时期

1.路边停车时期

在第二次世界大战之前，重工业不是很发达的时期，那时的土地利用比较单一化，人们对土地资源的利用，空间资源的利用并不是很充足，用地矛盾不尖锐，供需基本可以平衡，所以那时都是采取路边免费停车的停车方式。

2.地面停车场和投币停车时期

这个阶段是第二次世界大战结束到60年代末，在这个时期，很多欧美的大国正在从战争后的经济衰退中恢复，人口数量急剧增长，小汽车的数量也有明显的增长，经济的快速增长与复苏也影响着重工业的发展，汽车业逐渐发展起来，这个时期主要以地面停车场为主

3.地下停车场和多层式停车场

这个阶段是六十年代末到八十年代初，欧美各国经济飞速发展，人口数量也与日俱增，小汽车的数量更是成倍增长，人们对于土地资源的利用缘来缘多，私家车的增多使得土地资源变的十分紧张，而且那时正是欧美大国经济复苏的年代，各种高楼大厦一栋接着一栋，留给小汽车停车的位置越来越少，停车问题开始严重，所以人们开始着手地下停车，这个时期合理的开发地下资源成为一个主流，苏黎世还把500个停车位延伸到了河流底部，这些创新的想法都是基于地上土地资源的日益短缺，人们逐渐认识到地上资源越来越少。

“邻里单位”和“雷德朋体系”理论是国外比较先进的停车思想。

“邻里单位”理论说的是“一个组织家庭生活的社区的计划”，因此这个计划不仅要包括住房，包括它们的环境，而且还要有相应的公共设施，这些设施至少要包括一所小学、零售商店和娱乐设施等。他同时认为，在当时快速汽车交通的时代，环境中的最重要问题是街道的安全，因此，最好的解决办法就是建设道路系统来减少行人和汽车的交织和冲突，并且将汽车交通完全地安排在居住区之外。在同一邻里单位内部安排不同阶层的居民居住，增进理解人口交流。

“雷德朋体系”是人类在汽车时代到来之际．为解决大量汽车的方便使用和居住区的安全，宁静之间的矛盾而首次采用的规划方法．对后来的城市规划理论与实践有着复杂而深远的影响。。它充分考虑了私人汽车对现代城市生活的影响．开创了一种全新的居住区和街道布局模式，首次将居住区道路按功能划分为若干等级，提出了树状的道路系统以及尽端路结构，在保障机动车流畅通的同时减少了过境交通对居住区的干扰，采用了人车分离的道路系统以创造出积极的邻里交往空间，这在当时被认为是解决人车冲突的理想方式。

1.2.2国内研究现状

我国汽车业的蓬勃发展是在20世纪几十年代后，而之前的时期我国小汽车业几乎没有什么发展趋势，人们都是以自行车和步行为主。

在20 世纪90 年代，武汉城建学院、上海城建学院、中国城市规划设计研究院院和同济大学等科研机构结合所在地区进行了停车场方面的研究，并提出了理论与实践；伴随着我国许多大中城市停车状况的恶化，对停车问题研究的广度和深度也开始逐渐加大，研究的重点集中在停车需求预测、社会公共停车场地规划;台湾地区、香港对建筑物停车设施配建指标、停车换乘方面的有较深入的研究。

上海城建学院与1988 和1995 年开展了对上海市和浦东新区为重点的停车调查，对停布需求预测模型进行了研究，获得了不同土地利用类型停车生产率。建立了基于土里利用静态交通发生率模型和基于车辆出行的线性模型，进而预测其对不同类型停车场的需求。

中国城市规划设计研究院于1996 年至1998 年间主持完成了“九五”科技攻关专题“大城市停车场系统规划技术”的研究，其中的“停车需求分析方法研究”，研究了停车需求分析中的主要影响因素，并建立了相应的停车需求分析模型。同时研究了停车供应与停车需求之间的关系，并从配建停车场、路边停车和路外停车这几个方面研究停车场规划问题。

总体而言,西方发达国家对城市居住区停车规划设计方面的研究较之我国具有起步早、领域广、实证丰富、理论体系完善等优势,对我国的居住区停车规划设计理论的发展与实践具有重要的借鉴意义。

表1-1 我国居住小区各个时期比较图

1.3 研究内容与技术路线

1.3.1 研究内容

本文以天润城一街区为例，研究旧居住小区的停车共性问题，首先要收集国内外的资料，了解国内外的停车现状，然后对天润城一街区进行实地调查，了解它的地理位置， 小区状况，附近交通流的状况，然后再进行天润城一街区的居民问卷调查，从人们的心理角度来看停车问题，使得停车问题要更加的人性化，最后，根据实地调查和问卷调查的结果分析天润城一街区所存在的问题并加以改善的方案。

笔者还通过走访调查一些新型的小区，了解到这些新型小区停车比较成功的经验，两者在各个方便进行对比，得出一些好的建议供旧居住小区参考借鉴，这不仅对改善人们的居住环境和交通环境有着很大的帮助，还对提高居住小区人们的生活质量有着重要的意义。

1.3.2技术路线

研究背景及意义

国内外研究现状

技术路线

小区地理位置

调查内容

实地调查

停车现状

改善方案

结论

展望

绪论

实地调查内容

停车问题的探讨

结论与展望

第二章 天润城一街区实地调查内容和存在的问题

2.1 天润城一街区停车问题的调研目的和方法

2.1.1 调研目的

1.通过调研搜集第一手的资料，对天润城1街区的停车规划进行条理的分析，总结现状居住小区停车所存在的问题以及停车规划需要注意的问题。

2.分析各种停车因素，对天润城一街区进行各项指标分析。

3.列出影响停车的指标因素。

2.1.2 居住小区调研的主要内容及调研方法

根据交通安宁模型，为了使调查更具有可行性，制定了问卷调查表，调查以下几个额问题1.小汽车对居民的影响 2.居民最关注的停车因素3. 小区周围停车特性4. 天润城一街区路内停车和路外停车停车率随时间变化5.小区居民对本小区停车费收取的看法6.动态交通组织方式调研7.停车位数量调查

2.2 天润城一街区的现场踏勘

本次调查分为三项调查，一是天润城一街区的实地调查，调查天润城一街区的地理位置，调查其小区实际拥有的私家车数，其停车位的个数，停车的方式。二是天润城一街区的走访调查，走访天润城一街区的小区物管，询问小区的一些基本情况，停车位是否供需平衡，住户是否会因为停车产生争执。三是对小区居民的问卷调查，调查其出行特性，是否拥有停车位，对小区停车问题的看法以及满意度

2.2.1 地理位置

天润城一街区位于大桥北路与柳州路交叉口以东，被柳州东路，南浦路，和百润路包围，远离大桥北路与南京长江大桥的连接点,作为天润城最早推出的街区，居民数量众多，交通出行方式多样，随着居民生活水平的提高，小汽车数量不断增加，机动化水平不断提高并且邻近天润城一街区的地铁三号线即将通车，居民出行方式也会有明显变化，有必要通过合理调查居住用地的用地指标构成和居民出行特性的时空变化。

图2-1 天润城一街区地理位置

2.2.2小区状况

天润城一街区现有住户1034户，拥有私家车900辆，几乎达到了每家一辆的情况，大多数居民采用的是路边划线停车方式，在路两旁划线停车，一家一个车位，地上有自己车的车牌号，而地下停车场的停车率少之又少。

图2-2路边划线停车 图2-3 空荡荡的地下停车场

2.2.3 地下停车场的一些看法

地下停车场里停放的小汽车少之又少，门口保安态度也不好，也不怎么管理，控制室里长时间没人，笔者去下面停车场看了下，下面停放的车子少之又少，停车率不到4成，和其他地方满满当当的停车场形成了鲜明的对比，笔者很是奇怪，上去找小区保安，保安只冷冷地回一句不知道，不是这的赶快走，于是笔者就找了几个在路边休息的大妈询问地下停车场的情况，得到了以下的一些问题

1. 早在三四年前，天润城一街区就已经有地下停车场了，但这么多年一直没有开放，到底是小区物管没有看到“商机”还是体现了小区物管不对业主负责。
2. 假如真是规范停车，为什么只在一街区大门口安装蓝牙门禁而不在车库出入口安装一个？
3. 停车协议含糊不清，具体的条款和责任认定都并没有详细说明，比如车辆刮擦损坏泡水甚至被盗等。会不会出现停车费交了，停车协议“胎死腹中”？
4. 蓝牙门禁收取了100元的押金，保修一年，做工质量一般，总有坏的一天，如果超过一年设备损坏，又要重新购买，这对业主来说很不公平。
5. 监控跟走道灯，没有安装到位，是不是等到收回一定的停车费后再安装？，这个是先投入求回报还是先求回报再投入的问题。

综上，天润城一街区地下停车场还是存在很多的安全隐患和财产纠纷的

2.3问卷调查

2.3.1 问卷调查表

被访者小区的名称：天润城1街区日期：2015 年2月10日

是否有私家车：口有 口没有

购车情况：口不打算购车 口1 年内购车 口1—2 年内购车 口2 年以后购车

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