随着长江经济带发展战略的深入推进和航运业的快速发展，武汉至太仓段作为长江黄金水道的重要组成部分，其集装箱运输量逐年攀升。

为了满足日益增长的航运需求，1040TEU集装箱船舶凭借其运载能力强、灵活性和经济性等优势，逐渐成为该航段的主力船型。

然而，长江武汉至太仓航段水文地理环境复杂多变，船舶运营过程中面临着航道、气象、水文、通航环境以及船舶自身等多方面风险因素，对船舶安全航行和经济效益造成潜在威胁。

为了保障船舶运营安全，提高经济效益，对武汉至太仓1040TEU集装箱船舶运营风险进行科学、系统的评估至关重要。

本文首先对船舶运营风险、风险评估等相关概念进行界定，并分析了武汉至太仓航线特点及1040TEU船型特征；其次，对国内外集装箱船舶运营风险评估研究现状进行梳理和总结，并分析了现有研究方法的优缺点；最后，对未来武汉至太仓1040TEU集装箱船舶运营风险评估研究方向进行展望。

关键词：集装箱船舶；运营风险；风险评估；长江航运；文献综述

1.1船舶运营风险船舶运营风险是指船舶在运营过程中，由于受到各种不确定性因素的影响，可能导致船舶安全事故、环境污染、经济损失或人员伤亡等不利事件发生的可能性及其后果的组合。

1.2风险评估风险评估是指运用系统的方法，识别和分析可能导致危害的因素，并对危害的性质、发生的概率、严重程度以及存在的风险进行评价的过程。

1.31040TEU集装箱船舶1040TEU集装箱船舶是指能够装载1040个标准20英尺集装箱的船舶，其特点是载箱量大、航速较快、适航性好，适用于内河干线和近海航区航行。

1.4武汉至太仓航线武汉至太仓航线是指长江黄金水道上连接武汉港和太仓港的重要航段，全长约1068公里，是连接中国中部地区和东部沿海地区的重要水上通道，也是长江经济带发展的重要支撑。