1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究背景及目的

十三五”是全面建成小康社会的最后一个五年，也是新常态下的第一个五年。产业结构的优化升级是“十三五”的关键，大力发展现代服务业必然会促进物流运输行业的蓬勃发展。而要实现“十三五”期间的“大物流”发展目标，港口的现代化管理必然是重要的一环。港口吞吐量的预测是确定港口物流中心规模及其设备数量的重要前提，同时也是港口主管部门和港口物流企业制定相关政策及发展规划的决策根据。港口吞吐量预测的科学合理性直接关系到港口的经营策略、发展战略、港口的布局、泊位选址以及基本设施投资规模等多个重要问题。所以港口吞吐量的预测对于港口现代化管理和可持续发展具有重要意义。

1.2研究意义

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

本文在回顾和总结现有的港口吞吐量预测模型的基础上，以重庆港为参照对

象，选择时间序列法中的GM(1,1)预测模型、因果分析法中的回归预测模型建立

重庆港货物吞吐量单项预测模型，采用基于多种诱导有序加权平均算子的最优化

组合预测模型，利用往年的货物吞吐量数据进行验证、比较，求得每种预测模型

的应用条件和适用范围，并通过三种预测模型的预测精度对比，最终得出组合预

测模型具有更好的模拟和预测效果的结果。具体思路如下：

第1章 绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外研究现状

1.3研究方法与技术路线

第2章 重庆港现状情况

2.1重庆港地理情况

2.2重庆港腹地区域的确定

2.3本章小结

第3章 重庆港货物吞吐量影响因素

第4章 数学模型的建立

4.1 建模思路

4.1.1数学模型

4.1.2数学模型及建模机理

4.2 灰色理论GM(1，1)幂模型

4.2.1灰色理论GM(1，1)模型的性质

4.2.2灰色理论GM(1，1)模型的构建

4.2.3港口货物吞吐量预测模型的建立

4.3 回归分析预测模型

4.3.1回归分析预测模型的建立

4.4组合预测模型的构建

4.4.1组合预测模型概述

4.4.2 IOWA算子基本定义

4.4.3 基于IOWA算子的港口吞吐量组合预测模型

4.5 本章小结

第5章 重庆港货物吞吐量预测

5.1重庆港概况

5.2重庆港货物吞吐量数据的提取

5.3重庆港货物吞吐量预测模型比较分析

5.3.1 GM(1，1)预测模型

5.3.2 多元回归分析模型

5.3.3 变权最优组合预测模型

5.3.4 三种预测模型结果分析

5.4组合预测模型重庆港货物吞吐量预测

5.5本章小结

第5章 结论与展望

5.1 研究结论

5.2 研究展望

2.2 技术方案

论文技术路线如图1所示。

3. 研究计划与安排

第1—3周：查阅相关文献，撰写开题报告；

第4—6周：进一步收集资料和数据，并进行整理和分析；

第7—10周：完成论文初稿；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]陈宁,朱美琪,余珍文.基于对数二次指数平滑的港口吞吐量预测[j].武汉理工大学学报.2005

[2]施泽军,李凯.基于灰色模型和指数平滑法的集装箱吞吐量预测[j].重庆交通大学学报(自然科学版).2008

[3]孙志林,卢雅倩,黄赛花.港口吞吐量的马氏链-时序分析预测[j].浙江大学学报(工学版).2012