1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的：

集装箱多式联运作为一种安全、高效、成本低的运输方式，把海运、铁路、公路以及航空等组合成为综合运输体系，目前已成为国际物流运输的主流，也是物流发展所趋。以北美、欧洲为代表的一些发达国家，其集装箱多式联运技术已经达到较高水平，他们的运输方式被广泛用于世界各地。在国际多式联运发展形势较好的影响下，近几年来我国加大了与国际上发达国家的合作，开展了多式联运的合作与交流，为我国多式联运的成长与发展创造了有利条件。

未来物流的发展趋势必将是海运、铁路、公路、航空、管道“五位一体”的协同发展，而多式联运的充足发展必将能够有力的促进多元化物流的发展和运力的聚集，它充分利用了各种运输方式各自的特点，扬长避短，组成连贯运输，从而缩短货运周期、简化中间环节，降低了运输的成本，减少了货差货损，最终实现标准化、合理化、理想化运输的目的。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究（设计）的基本内容：

第1章 绪论

1.1 研究目的与意义

3. 研究计划与安排

1——3周：选题、查阅文献、完成开题报告；
4——6 周：调研、收集资料和数据、分析计算有关数据；
7——9 周：进行系统方法的选取或设计，使用相应计算机软件建模和求解，进行数据分析，得到所需结果和结论；
10——12 周：完成论文初稿撰写；
13——14 周：论文初稿修改；
15 周：论文二稿修改；
16 周：论文三稿修改，完成论文终稿；
17 周：毕业答辩

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 崔红哲.大件货物多式联运路径优化研究[d].徐州:中国矿业大学，2014.

[2] 王碧鹤.港口集装箱多式联运路径与运输方式组合优化研究[d].北京：北京交通大学，2015.

[3] 邵振民.基于超网络的集装箱多式联运路径优化研究[d].大连：大连海事大学，2013.