1.1 研究背景及目的

十三五”是全面建成小康社会的最后一个五年，也是新常态下的第一个五年。产业结构的优化升级是“十三五”的关键，大力发展现代服务业必然会促进物流运输行业的蓬勃发展。而要实现“十三五”期间的“大物流”发展目标，港口的现代化管理必然是重要的一环。港口吞吐量的预测是确定港口物流中心规模及其设备数量的重要前提，同时也是港口主管部门和港口物流企业制定相关政策及发展规划的决策根据。港口吞吐量预测的科学合理性直接关系到港口的经营策略、发展战略、港口的布局、泊位选址以及基本设施投资规模等多个重要问题。所以港口吞吐量的预测对于港口现代化管理和可持续发展具有重要意义。

1.2研究意义

1.2.1理论意义

从整个经济系统来看，任何一种变量都受到众多外界因素的干扰，绝对独立的变量是不存在的。在任何一种单项预测模型中，所考虑的影响因素总是有限的，因此很难存在一种单项预测模型能够对港口货物吞吐量增长变化拟合的非常紧密。当把一定量的单项预测模型组合在一起时，其所包含的影响因素将被扩充，因此组合预测模型往往具有较高的预测精度。

1.2.2实际意义

对于港口吞吐量而言，它是一个复杂的社会经济系统，有众多错综复杂的因素对其产生影响，有些是基本因素，有些是偶然因素。在实践中，如果把多种单项预测方法合理的结合起来使用，则会使得组合预测结果对某单个较差的预测方法不太敏感，从而提高预测的精确度和可靠度。

1.3国内外研究现状

国内外关于港口吞吐量预测的研究主要分为以下三类：

1）时间序列法