1.1目的

交通作为城市建设的“动脉”，为城市的发展做出了巨大贡献。然而，随着经济的高速发展，城市化进程的加快，人均汽车保有量持续增加，城市交通问题日益显著，城市交通拥堵、环境污染逐渐成为常态化，城市生态环境陷入发展和污染的恶性循环，对城市的可持续发展造成了严重的不利影响。

为解决传统城市交通建设带来的严重问题，有关专家和学者致力于寻找有效的解决方案，主要包括两大类：①从交通管理入手，应用智能化的管理手段对交通流进行有效地控制、诱导、调度和指挥；②从城市交通规划入手，通过科学的交通需求预测，规划与城市发展进程相适应的交通^[1]。在有限的城市交通资源条件下，大力发展公共交通已成为各大城市解决城市交通问题的重要战略。城市公共交通需求预测是交通规划中的重要组成部分，为未来城市公共交通规划提供科学的理论依据。

近年来，作为华中地区的中心城市和长江经济带的核心城市，武汉的城市交通得到高速发展：城市骨架路网基本成型，轨道线网初具规模，公交运能快速增长，机动车保有量“爆发式”增长。但随之而来的道路拥堵、环境污染以及交通建设盲目占地等交通问题日益严重。人均占地少，成本低，能耗小，环保的公共交通成为武汉市政府解决各种交通问题的重要选项之一。随着武汉经济的迅猛发展以及外来人口的流入，武汉市的公共交通出行已经达到供不应求的状态，所以通过预测武汉市公共交通需求，科学合理规划武汉公共交通的基础设施建设，可以使得武汉城市公共交通达到良性发展。

1.2意义

为了实现武汉城市交通的可持续发展，完善的公共交通的基础设施建设及规划迫在眉睫。而人民生活水平的提高促使人们对公共交通提出更高的要求，如何满足人们对公共交通在量和质上的要求是当前亟待解决的问题。因此，对武汉城市交通需求预测具有重要的现实意义。

武汉城市公共交通需求预测具有以下几点现实意义：

1.推动武汉公共交通网络和节点优化。武汉公共交通网络存在公交线路与轨道线路衔接不紧密、繁华地区的公共交通网络覆盖不密集、过江的公交线和轨道线相对较少等问题，这会导致武汉公共交通不能充分发挥其优势。城市公共交通需求预测是城市公共交通网络和节点优化的前提条件，为公共交通仿真提供数据支持，实现武汉公共交通网络的协同性、科学性。

2.为武汉城市公共交通基础设施及建设投资规模提供重要依据。武汉三镇隔江而望、山体湖泊众多的特殊城市格局以及占地面积大导致公共交通基础建设存在困难，再加上武汉公共交通需求的覆盖范围大，这对未来武汉公共交通建设无论是在成本上还是技术上都提出高要求。因此，武汉公共交通需求的科学推测，能指导公共交通规划工作，减少规划的盲目性，节省基础设施建设投资。

3.推进武汉城市交通系统高效化、优质化。高效的城市交通系统是指在在满足交通需求的同时，最大限度地降低环境的负载程度，减少土地的占用，能源资源的消耗，并追求城市交通总体效率的最大化。目前国内外各大城市都在努力建设高效型城市交通系统，而公共交通系统作为城市交通系统的一部分，凭借成本低廉、绿色环保、节约资源的优势，一直以来都是交通领域各个专家所关注的热点。公共交通系统的如何建设、如何发展关系到一个城市的交通系统能否达到高效，而公共交通需求预测对公共交通系统的建设能指明正确的前进方向，是公共交通系统规划中必不可少的一个环节。所以，武汉公共交通需求预测能推动武汉公共交通系统高效化，从而促进武汉城市交通系统高效化。