1.1目的及意义：

烟台港位于山东半岛东端芝罘湾内，始建于1861年，港北由芝罘岛与市区相连，形成天然屏障，扼守渤海湾入海口，靠近国际主航道，处东北亚国际经济圈的核心地带，与日本、韩国隔海相望，是中国大陆沿海主枢纽港之一。烟台港以干散货作业、集装箱运输和客运滚装运输为主的现代化码头。

为了响应国家“一带一路”，在2017年11月，《烟台市综合交通运输体系发展规划》、《烟台市交通运输“十三五”发展规划》正式出台。两项规划涵盖了铁路、公路、水路、民航、综合运输枢纽等内容，以及基础设施、运输装备、运输服务、现代物流、科技与信息化、安全、绿色、基本公共服务均等化等各个领域，对未来十五年的综合交通运输发展格局进行了总体谋划。《规划》表示，“十三五”末基本完成新港区开发与老港区改造搬迁。西港区是烟台港最主要的核心港区，“十三五”期除承接芝罘湾港区功能转移外，重点发展铁矿石、原油液化、化肥、建材和为城市服务的煤炭等大宗散杂货中转运输，远期发展集装箱，承接芝罘湾保税港区转移。作为环渤海经济地带和山东省未来谋划推进的四大港区之一，在科技与信息高度发展的今天，世界经济格局的不断变化和产业活动的全球布局，资源呈现全球性配置，全程物流迅猛发展、船舶呈现大型化趋势。如何抓住山东省人民政府在2018年2月13日发布的《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》（充分发挥济南、青岛、烟台市经济实力雄厚、创新资源富集等综合优势，率先突破辐射带动，打造新旧动能装换主引擎）中的依靠“港城一体化”重点发展海洋经济的机遇，如何应对周边港口的挑战，面对机遇与挑战并存的局面，分析烟台港的竞争力和针对当前的情况如何定制发展对策具有重要意义。

1.2国内外研究现状

在国外对港口发展的研究主要集中在港口规划、资源配置，重点是经营战略研究，对于烟台港这个主要发展干散杂货的港口的研究几乎没有。

在国内，王焕成（2006）《烟台港竞争力评价及提升对策研究》用层次分析法和模糊综合评价法对烟台港进行竞争力评价并对以后的发展进行对策研究，王振（2007）《烟台港竞争战略研究》得出了烟台港必须实施差异化的竞争战略，并指出要产业优化措施、提高职工队伍素质措施、信息技术开发和应用措施。董峰（2012）《烟台港干散货码头发展对策研究》中利用SWOT方法和对数据的一系列回归预测对其发展进行对策研究，得出了对烟台干散货码头发展对策：一是要加快西港区建设，提高烟台港干散货码头硬件的竞争力；二是积极发展临港产业，使临港工业成为港口经济发展的重要支柱；三是优化港口码头发展环境，加大服务平台建设；四是推动港企合作，联合发展；无视推进市场营销系统建设；六是搭建平台，主动参与到大客户的供应链。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究（设计）的基本内容：

1）绪论。

1.1选题背景及研究意义

1.2国内外研究现状