1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景及意义

本世纪以来，国内商品汽车制造及内销相关行业发展迅猛。据统计，2017年全年全国汽车生产量为2901.81万辆，2008年全国汽车生产量930.59万辆，十年间全国汽车生产量增长了约211.82%。与之相应的，商品汽车物流业也迎来了蓬勃发展。据统计，2017年全国乘用车发运量约为2870万辆。

其中，商品汽车滚装运输作为一种重要的商品汽车运输方式，有着运量大，成本低，安全性高等优点，在商品汽车物流中占比却较低。主要原因是公路运输有着时效性强、灵活性高的特点。但在我国商品车物流量越来越大的背景下，公路运输在批量及安全性上的劣势将越来越明显。特别是近年来国家对于公路运输超载超限打击力度加大，公路运输通过超载而带来的优势将被削弱。新形势下，汽车滚装运输将迎来越来越好的发展前景。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究基本内容

本文主要研究我国沿海商品汽车滚装运输航线现状，分析其存在的问题，提出航线优化的目标、原则，通过运用连续型hopfield神经网络算法，采用matlab软件进行算法的编程和求解，得出单位路径运价最低的航线优化方案。具体思路如下：

第一章，绪论

3. 研究计划与安排

第1-3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需要资料和数据，确定方案，完成开题报告

第4-6周：收集资料、计算有关数据、进行有关内容的设计

第7-10周：撰写论文初稿

4. 参考文献（12篇以上）

[1]arof a m . decision making model for ro-ro short sea shipping operations in archipelagic southeast asia[j]. asian journal of shipping amp; logistics, 2018, 34(1):33-42.

[2]dias j c q , calado j m f , mendonccedil;a a m c . the role of european laquo;ro-roraquo; port terminals in the automotive supply chain management[j]. journal of transport geography, 2010, 18(1):0-124.

[3]orsini a , hellstrom j a , hunsaker c h , et al. new automobile terminal provides flexibility for future requirements[c]// ports. asce, 2014.