摘 要

在当今社会，互联网技术和移动信息技术高速发展，为共享经济的发展提供了基础。互联网成为共享经济开始渗透到各行各业中的通道。以互联网为载体的共享模式，大大降低了信息的不对称性，提高信息流通的效率，为商品、数据、服务等提供了共享的渠道，进行了资源的优化配置，使共享的成本更低廉，方式更便捷。从知识共享到物品共享，从空间共享到交通出行共享，基于共享经济的各类共享模式为社会带来了带来了新的驱动力。

本文从共享经济出发，分析单车共享模式，论述了单车共享的发展历程及商业模式，并对现有单车共享模式存在的问题进行探究，从而提出解决自己的解决方法。

关键词：共享经济；单车共享；交通出行共享；

Abstract

With the development of Internet and mobile technology, the Internet-based sharing economy began to penetrate into all professions and trades. The Internet-based sharing economy can reduce the information asymmetry and improve the efficiency of the flow of information. Internet provides a shared channel for goods and data and services to optimize the resource distribution which can make the sharing cheaper and more convenient. There are many different patterns of sharing economy such as knowledge sharing and space sharing and transportation sharing which is becoming the soci-economiccal driver.

This paper first simply explain the situation and concept of sharing economy. Then describes the development and pattern of bicycle sharing. Last analyses the problems of bicycle sharing and makes a suggestion on how to solve those problems.

Key Words：sharing economy；bicycle sharing；transportation sharing

目 录

第一章 绪论 1

1.1 研究背景及意义 1

1.2 研究现状 1

1.3 研究内容与方法 2

第二章 共享经济与单车共享 3

2.1 共享经济 3

2.2 基于共享经济的单车共享 4

第三章 单车共享模式研究 7

3.1 B2C模式 7

3.1.1 B2C模式概述 7

3.1.2 B2C模式下的单车共享 7

3.2 C2B2C模式 8

第四章 共享单车案例分析 11

4.1 摩拜单车发展历程 11

4.2 摩拜单车商业模式分析 11

4.2.1 “无桩”单车的分时租赁 11

4.2.2 重资产轻运营 11

4.2.3 互联网 模式 12

4.3 摩拜单车盈利分析 12

4.4 摩拜单车SWOT分析 12

4.4.1 摩拜单车的优势分析 12

4.4.2 摩拜单车的劣势分析 13

4.4.3 摩拜单车的机会分析 13

4.3.4 摩拜单车的威胁分析 13

第五章 共享单车发展存在的问题 15

5.1 户外环境影响用户骑行意愿 15

5.2 法律政策不健全 15

5.3 用户素质道德问题 15

5.4 成本问题 15

5.5 盈利模式不明确 16

5.6 商业模式雷同，易复制 16

5.7 车辆调度问题 16

第六章 共享单车发展建议 18

6.1 完善相关政策规则 18

6.2 完善用户信用体系 18

6.3 多模式实现盈利 18

6.4 优化车辆分配调度 19

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

信息时代，互联网技术和移动信息技术高速发展，并逐渐渗透到人们的日常生活中。近年来，共享经济在全世界迅速成为关注焦点，在现有的互联网环境下，共享经济进入社会服务行业，推动行业的发展。基于共享经济的服务业，从生活到交通，从住宿到出游，从教育到服务，都套上共享经济的名字，玩起了新模式，新服务。社会服务业除了提供服务，用户体验是核心，而这些新模式最终目的都是为用户提供更优势的体验。

最先在国内刮起共享经济的大风，让人们迅速了解到共享经济并进入全民共享的是一款空间共享短租房产品：Airbnb.Airbnb提供一个短期出租供需信息交流的平台，出租方在平台上发布闲置的房屋出租消息，租方在平台上预定。一方面，为出租房解决了闲置的问题，一方面为租方提供了更便宜舒适的多种选择。Airbnb开创了旅游出行住宿的新方式。另一款在出行领域掀起共享大潮的产品，就是解决用户打车难题的短途出行产品Uber。Uber连接了拥有闲置车源的车主和有打车出行需求的人，将私家车车主的闲置资源利用起来，同时解决社会大众的打车难题^[1]。以互联网为载体的共享模式，大大降低了信息的不对称性，提高了信息流通的效率，为商品、数据、服务等提供了共享的渠道，进行了资源的优化配置，使共享的成本更低廉。共享模式带来了新的社会和经济驱动力^[2]。

在出行领域，最先开始接受共享经济，玩起共享出行新模式的是出租车领域，而后又有快车，顺风车等进入市场。在租车领域的共享出行获得快速发展之后，单车领域也加入了共享出行的行列。现如今，人们的生活受到交通拥堵、恶劣环境等因素的限制，人们都希望能有一种绿色环保、交通便利的出行方式。这时，单车因为其环保性和交通便利性成为了越来越多人选择的出行方式之一。共享单车也经历了一系列的发展改革，从最初的定桩式单车到现在的无桩式单车，都是为了为人们解决“最后一公里“的难题。不论是哪种模式的单车共享，关于共享单车的商业模式和发展前景也是众说纷纭， 本文分析通过分析基于共享经济的单车共享的模式，对现有单车共享模式存在的问题进行探究，并提出解决方法。

1.2 研究现状

共享经济最早由美国伊利诺伊大学社会学教授琼.斯潘思和德克萨斯州立大学教授马科斯.费尔逊于1978年在论文《Community Structure and Collaborative Consuption:A Routine Activity Approach》中提出，随着互联网的发展，基于互联网的共享经济模式层出不穷，互联网共享经济也成为很多学者的研究方向^[3]。共享单车的概念虽然很早就被实践，直到由摩拜单车和ofo单车展开的共享单车大战才被群众熟知，王新玲在《互联网分享经济下的“摩拜单车”》一文中指出互联网共享经济正在潜移默化的改变消费者的消费意识，摩拜单车这一单车共享模式是利用共享经济的互联网创新^[4]。

1.3 研究内容与方法

本文一共分6部分，分析基于共享经济的单车共享模式。

第一本分是绪论，介绍了本文的研究背景以及研究意义、共享经济和共享单车模式的研究现状以及本文的研究方法、研究思路和创新点。

第二部分是共享经济和单车共享概述，这一部分主要介绍了共享经济的概念和模式，以及其中一种模式—交通出行共享。接着引出交通出行共享中的单车共享，并对单车共享作出简要描述。

第三部分是共享单车模式概述。在这一部分中，介绍了不同的单车共享模式，并进行相关的分析。

第四部分，针对上文的模式研究，对不同模式进行案例分析，分析各模式现有的状态。

第五部分，针对以上的研究和分析，提出共享单车模式发展中存在的问题。

第六部分，根据以上的研究分析和存在的问题，提出自己的见解和解决问题。

在研究中，本文采用了文献研究法和案例分析法。文献研究法主要指搜集、鉴别、整理文献，并通过对文献的研究形成对事实的科学认识的方法。本文在前期进行大量的文献搜集和整理，了解和归纳了国内外的互联网共享经济的相关理论以及共享单车的发展模式，从而明确了论文研究的思路。案例分析法是指结合文献资料对单一对象进行分析，得出事物一般性、普遍性的规律的方法，在案例分析中，也穿插了SWOT分析。通过分析，了解单车共享市场现存的问题，从而提出改进意见。

第二章 共享经济与单车共享

2.1 共享经济

“共享经济”这一概念，最早是在1978年，由马科斯.费尔逊和琼.斯潘思提出，出自两者合作的论文《社区结构和协会消费：常规活活动的方法》。 简单来说，共享经济，就是因为共享这一行为具有了一定的经济效益，对经济活动 产生了影响，也就是共享经济。哈佛大学历史学和商务管理教授南希·科恩(Nancy Koehn认为，共享经济是个体之间进行的直接交换商品与服务的系统^[5]。共享的内容可以是多种多样的，通过互联网平台，我们可以交换共享物品，交换服务，分享知识。在交换分享的过程中，这个互联网平台连接了交换分享两边的人群，而这种连接包摆脱了时间和空间的限制，将全球都连接到了一起。

共享经济有一下特点：

（1）信息技术作为通道，共享资源

共享经济(亦称分享经济、合作消费)是通过互联网平台将商品、服务、数据或技能等在不同主体间进行共享的经济模式^[6]。通过互联网平台，共享模式连接了资源的拥有者和资源的需求者，传递了供需信息，交易发生，资源拥有者仍具有所有权，只是资源的使用权被交易给资源的需求者，而需求者仍然不具有所有权。互联网平台除了提供信息交流的通道，同时还要考虑共享的便捷安全问题，为共享模式提供安全保障和多样化的服务。

（2）共享资源的本质是使用权

对资源的共享，实际上是一种使用权和所有权之间的关系交易。资源的所有权仍然归资源拥有人，但是使用权是在交易的。这种交易是暂时性的，而且是低成本的

（3）共享的目的是 降低资源浪费

资源拥有者对产品拥有所有权，同时也有使用权。一个产品也具有使用价值。当资源拥有者不再使用该产品时，作为闲置，该产品的价值是没有发挥出来的。共享在保证资源拥有者的拥有权时，对闲置资源再利用，减少了资源的浪费。

共享经济渗透到各行各业，引发了各行业的共享新玩法，从不同行业划分，共享经济可以分为以下几种模式。

（1） 空间资源

空间资源，乍一看是比较抽象的，但是空间是无处不在的。简单来说，房屋就是一种空间资源，资源拥有者和资源需求者之间的信息本来就是不对等的，同时也会存在很作资源闲置浪费的情况。而且由于信息的不对称，交易成本也非常高。而基于共享经济的空间共享，则可以打破这种信息的不对称，建立起供需双方交流信息的桥梁。

（2）交通出行领域

随着经济和科技的发展，交通越来越发达，从公共交通，到私人出行工具，人们拥有越来越多的出行资源，资源的增多不仅带来资源闲置的问题，也一部分导致了交通环境的恶化。在交通出行领域，人民面临着无法获取资源和资源浪费同时存在的问题。一方面，一些用户因为打不到车，找不到停车位痛苦，一方面，一些车辆和车位拥有者在非常用场景面临着资源浪费的情况。共享出行将两者通过互联网连接起来，各取所需，解决各自的问题，同时，也优化了交通出行环境，提高了资源的利用率，将资源的使用价值进一步提高。在交通出行共享领域，将行业细分，主要有四种共享方式，对租车、驾乘、自行车、停车位的共享。

（3）知识教育

知识本身就具有传播分享的性质，知识因为其不断的传播，才能发挥越来越多的价值，同时，一个人在不断分享和获取知识的过程中，也能获得不一样的见识和成长。共享经济渗透到知识教育领域，不仅可以打破空间的局限，将全球各地的知识聚集并传播。

（4）金融领域

金融行业的P2P网贷模式和众筹模式其实现在就是金融共享的一种模式。通过互联网平台，拥有闲置资金的用户和资金需求方可以建立联系，形成合作关系，使闲置资金被利用起来，加快了资金的周转。

（5） 物品共享

物品共享其实是一种最早的共享形态，例如书籍共享，服装共享。共享经济如今渗透到各个领域，共享不在仅限于一些实物，将更多的人更多的资源连接起来，是对整个社会资源的最大化使用。

（6）互联网医疗

在传统的医疗模式中，病人看病难，医生工作也繁忙一直是在医疗届存在的问题，医患关系也越来越紧张。互联网医疗，是医疗行业的一个新格局。对现存的紧缺的医疗资源重构，更好的连接或者和医疗资源，使看病就医不在成为一个难题。

2.2基于共享经济的单车共享

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务^[7]。根据相关研究显示，2016年共享单车的用户规模达到了0.28亿，市场规模也达到了12.3亿元，预计到2017年，共享单车用户规模将达到2.09亿，成700%的增长，共享单车的用市场规模也将成700%的增长，达到102.8亿的规模。

（1）政治环境分析

随着城市化进程的发展，人均拥有车辆数量的增加，使得当前的交通环境越来越差，人们的出行深受各种问题困扰。交通问题急需解决。在《国务院关于城市有限发展公共交通的知道意见》中，提出了加快转变城市交通发展方式，将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置，把握方便群众、综合衔接、绿色发展、因地制宜的科学发展原则^[8]。改善步行、自行车出行条件。共享单车最初是作为基础公共设施，由政府主导建，互联网的高速发展使得社会资本介入，两者的合作必定推动共享单车的发展。国家和政府目前持积极支持态度，并努力规范相关法律法规政策，以进一步推动共享单车的发展。

（2）经济环境分析