摘 要

我国在2013年提出“一带一路”倡议后，在各个领域积极发展与一带一路沿线国家的合作伙伴关系。霍尔果斯口岸作为新疆最主要的口岸，同时也是我国向西进行交流的重要窗口，在实践“一带一路”战略中起着至关重要的作用，特别是在实现贸易互联互通方面。然而目前的霍尔果斯口岸的发展仍存在一些尚待解决的问题，使得我国与沿线国家之间的互联互通，特别是贸易方面，进度缓慢。本文以霍尔果斯口岸为例介绍了一带一路背景下中国与一带一路国家的贸易互联互通现状，并进行了一系列的理论分析，进而为中国的贸易发展提出合理的建议。

关键词：一带一路 互联互通 对外贸易 霍尔果斯口岸

A Study on the Trade-based Interconnection between the Belt and Road Countries and China: A Case Study of Khorgos Port

Abstract

After introducing the "Belt and Road Initiative" in 2013, China has actively developed partnerships with countries along the Belt and Road in various fields. The Khorgos Port, as the most important port in Xinjiang, is also an important window for China's exchanges with the West. It plays a crucial role in implementing the "One Belt and One Road" strategy, especially in terms of achieving trade interconnection and interoperability. However, the current development of the Horgos Port still has some problems to be solved, making the progress of interconnection between China and the countries along the line, especially in terms of trade. This article takes the Khorgos Port as an example to introduce the current status of trade interconnection between China and the Belt and Road countries under the background of the Belt and Road Initiative. It also conducts a series of theoretical analysis and puts forward reasonable suggestions for China's trade development.

Key words: One Belt One Road;Interconnection;Foreign trade;Khorgos Port

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 导论 1

1.1研究背景及意义 1

1.2研究内容 1

第二章 互联互通及相关经济效应概述 3

2.1互联互通的内涵 3

2.2互联互通对经济与贸易的影响 3

2.2.1基础建设 3

2.2.2政策机制 4

2.2.3资源交流 5

2.3区域经济一体化概述 5

第三章 霍尔果斯口岸贸易互联互通现状分析 7

3.1丝绸之路经济带国家与中国互联互通现状 7

3.2霍尔果斯口岸与中国基于贸易的互联互通建设现状 8

3.2.1贸易现状 8

3.2.2交通地理位置等基础设施现状 9

3.2.3优惠政策情况 10

3.3霍尔果斯口岸互联互通建设中存在的问题分析 10

3.3.1口岸基础设施不完善 10

3.3.2通关监管问题 10

3.3.3物流业发展落后 11

第四章 霍尔果斯口岸互联互通建设的对策分析 12

4.1 加强口岸基础设施建设 12

4.2改进通关便利化 12

第五章 结论与建议 14

参考文献 15

第一章 导论

1.1研究背景及意义

古代丝绸之路是欧亚大陆互联互通的先行典范。在当代，丝绸之路经济带穿越中亚、西亚直抵东欧、中欧。同时，21世纪海上丝绸之路将中国与西欧通过港口串联起来，地理范围涵盖亚欧非三大洲，涉及全球60%人口和1/3的经济总量。根据习主席2013年9月在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学所作的演讲，“一带一路”的目标是实现亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强与沿线各国的互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展^[1]。由此我们可以看出，在进行“一带一路”建设时，互联互通具有极其重要的作用。

中国与一带一路国家互联互通是双边关系得以深化的契机，双方共同利益将得以进一步挖掘、提升。一方面，中国通过互联互通建设可以提升自身在东亚社会经济活动中的地位，増加处理区域事务的话语权，符合中国国家利益，同时也为和平发展创造更稳定的周边环境。另一方面，一带一路国家也能利用共建互联互通的机遇，大力推进基础设施建设，促进经济社会发展，并提升自身在亚洲和世界经济中的分量和地位。

霍尔果斯地理位置特殊，与哈萨克斯坦仅仅相隔一条霍尔果斯河，位于我国新疆最西部，是我国向西进行贸易发展的必经之路。霍尔果斯口岸作为丝绸之路上的重要站点由来已久，据可考证到的年限最早是在隋唐。到了近代，中国与俄罗斯的通商使得霍尔果斯成为正式的口岸。1981年，我国确定对苏开放交接口岸—霍尔果斯，两年之后，霍尔果斯正式对外与第三方国家进行贸易往来。2014年，霍尔果斯在国务院的批准之下正式建市，在成为中哈之间贸易往来重要纽带的同时，也成为了中国与一带一路国家向西进行互联互通的关键，这座年轻的城市，开始焕发出勃勃生机。

霍尔果斯如此优越的地理位置，使其在中国与一带一路国家贸易中的地位举足轻重。另外，国内针对互联互通的研究己经开始起步，但是专门针对“一带一路”战略下中国与一带一路国家互联互通问题的文章尚有欠缺，已经滞后于“一带一路”建设以及中国与一带一路国家互联互通的现实要求。所以本文选取霍尔果斯作为样本，对于研究中国与一带一路国家之间的贸易互联互通问题具有重要的意义。

1.2研究内容