1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的与意义

随着国际分工与国际贸易的发展，价值链片段化趋势日益增强，以跨国公司为主导的全球生产网络成为越来越重要的生产组织方式。这种全球背景下的市场一体化，生产区域化片段化的贸易模式改变了原有国际贸易的性质、贸易流向和利益分配格局，这就形成了新的经济全球现象，被称之为“全球价值链“（global value chains，以下简称gvc）。

随着我国国民经济的增长，汽车行业已经逐渐成为国民经济的支柱产业之一，对整个经济增长的拉动作用日益明显。纵观世界各国经济发展历程，都可以看到当地汽车发展对本国经济发展所产生的重要影响，但不同的发展模式对本国经济发展拉动作用和产业可持续发展的支撑作用是完全不同的。随着全球性的产业转移，中国将在世界汽车产业中发挥重大作用，将成为跨国汽车企业重要的零部件采购基地，零部件出口将进一步扩大；另外，随着中国汽车整车产品质量的提高和出口渠道的多元化，中国对发展中国家的汽车出口将大幅增长，整车出口将成为自主品牌企业新的增长点。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究内容

第一章:提出论文的研究目的与意义,指出gvc背景下研究影响中国汽车产业升级的制度因素的必要性。通过国内外研究现状的文献综述,对其进行简单的总结归纳与评价,并通过分析国内外现有研究的不足之处,确定本文的研究内容及研究方法。

第二章: 简介我国汽车产业的发展现状，利用“原因-结果”模型分析我国汽车产业的国际竞争力，同时分析我国汽车产业在全球价值链中的地位，作为分析我国汽车产业gvc升级路径的参考。

3. 研究计划与安排

2017年1月1日－1月18日：毕业论文选题、定题纲；

2017年3月1日－3月31日：撰写开题报告及任务书；

2017年4月1日－5月31日：撰写阶段性报告；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]刘志彪,张杰. 我国本土制造业企业出口决定因素的实证分析[j]. 经济研究,2009,08:99-112 159.

[2]唐海燕,张会清. 产品内国际分工与发展中国家的价值链提升[j]. 经济研究,2009,09:81-93.

[3]谢孟军. 基于制度质量视角的我国出口贸易区位选择影响因素研究——扩展引力模型的面板数据实证检验[j]. 国际贸易问题,2013,06:3-15.