全文总字数：3138字

1. 研究目的与意义及国内外研究现状

本人将通过本论文，将基础理论与专业知识结合，并联系实际进行思考。通过研究我国制造业研发支出对企业市场占有率的影响这一现实问题，加强自己对经济问题的判断与分析能力，以中国制造业企业研发支出及其影响因素为研究对象，同时考虑企业所有制、企业规模、企业的创新水平等控制因素，建立模型研究中国制造业企业研发支出对企业国际市场占有率的影响，在此基础上提出我国制造业企业提升国际竞争力的建议。

国内外研究现状

近年来，为实现中国经济的持续、健康发展，中国政府将“提高自主创新能力，建立创新型国家”作为国家发展战略的一个核心，试图通过技术创新、科技进步来提升产业结构，转变经济增长方式，，并以此来带动未来经济的持续发展。数据显示，近年来，中国企业研发创新投入持续攀升，研发经费从2000年的859.7亿元，到2017年的17606.1亿元，年均增长速度持续提高，其规模与美国的差距正逐年缩小。但应当指出，增加创新资源投入只是建立创新型国家的必要而非充分条件。中国在创新型国家建设过程当中，不仅要注重创新资源的总量投入，更要注重效率，特别是在相对于发达国家，中国科技创新资源相对不足的情况下，效率问题就变得更为突出。

自freeman（1987）提出国家创新系统概念以来，对不同国家成功创新模式的考察以及绩效的测度一直是学术界探讨的一项主要内容（lundvall,1992;nelson,1993;furmanatall,2002;porterandstexn,2002;nasierowskiandarcelus,2003;wang,2007;wangandhuang,2007;sharmaandthomas,2008)。早在20世纪60年代早期,学者们就已开始从计量角度对rd在经济增长中的作用进行了研究(minasian，1962;griliches,1964;mansfield,1965)。这些研究将rd存量(或知识存量)作为一个独立的生产要素纳入传统柯布—道格拉斯生产函数中,试图测算出rd产出弹性或rd收益率。虽然早期的研究在理论框架上尚不成熟,但均发现rd对生产率有显著促进作用。20世纪80年代,新经济增长理论兴起,rd与生产率之间关系的理论研究框架趋于成熟(griliches,1979),继而在企业层面和产业层面上均涌现出大量经验性研究文献。

2. 研究的基本内容

本文基于目前技术创新理论的研究成果，着重对于我国装备制造企业的技术创新效率进行分析，并从创新系统特征的角度来探讨科技研发的收入和支出，研究rd效率和绩效来验证其对制造业企业国际占有率的影响。由经济增长理论可知,除了技术创新投入(rd)之外还有制度条件(ins)、人力资本或人均受教育年限(edu)、投资结构(inv)、消费结构(eng)等变量都会对产业结构优化升级(ind)等的重要影响,控制这些变量将会保证计量结果得以准确反映技术创新投入对产业结构的真实影响,所以本文将以其中部分变量作为控制变量。实证分析部分将采用多函数结构方程模型的研究方法，sfa和dea是目前主流的效率评价方法。与dea方法相比，sfa可以有效区分随机误差项与技术非效率项，并且可以进行影响因素的“一步法”分析。本文将运用一个或多个模型来建立并验证研究结果，针对各制造业企业群体进行了企业微观层面创新绩效因素分析。最后，综合本文研究成果，为我国振兴装备产业和提升技术创新能力提出相应的对策和建议。本文的研究是探讨我国装备制造业技术创新的一次有益探索。

本论文将基于2012年世界银行给出的制造业企业的相关问卷问题及数据，以中国制造业企业研发支出及其影响因素为研究对象，同时考虑企业所有制、企业规模、企业的创新水平等各控制因素，建立模型来研究中国制造业企业研发支出对企业国际市场占有率的影响，并在此基础上提出我国制造业企业提升国际竞争力的建议。本论文将对研究问题建立相关模型，并运用相关计量经济软件进行检验与分析，从而验证并提高论文研究的准确性。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

本人将通过阅读相关文献确定论文结构及方向，并对数据的处理检验及对得出结论的整理完成本论文。将在4月30日以前完成论文的检查及相关写作并提交系统，待到时协助检查修改通过后上传定稿，在5月20日前完成论文答辩与接收成绩评定，5月31日前完成论文总结、材料归档、评估和检查。

4. 参考文献

[1] 王俊.我国制造业rd资本存量的测算(1998-2005)[j].统计研究,2009,26(04):13-18.

[2] 夏维力,钟培.基于dea-malmquist指数的我国制造业rd动态效率研究[j].研究与发展管理,2011,23(02):58-66.

[3] 吴和成,华海岭,杨勇松.制造业rd效率测度及对策研究——基于中国17个制造行业的数据[j].科研管理,2010,31(05):45-53 130.