论文总字数：14474字

摘 要

物流业历史悠久，随着国际贸易的不断发展，单一的运输方式已经远远落后于时代的步伐。21世纪以来，“一带一路”战略的提出给宁波国际物流带来了发展的契机，同时也带来了挑战，文中以宁波国际物流为主要分析对象，综合分析在“一带一路”战略下其内部现状、外部环境，以及面临的发展机遇和挑战对自身的影响，并运用 SWOT 分析法进行总结。同时结合宁波航运交易所推出的“海上丝路指数”进行实证分析，提出改进的措施，使宁波国际物流充分利用“一带一路”的发展契机得到迅速的完善与发展。

关键词：“一带一路” 宁波 国际物流 SWOT “海上丝路指数”

The study of The Belt and Road impact on the development of international logistics in Ningbo

Abstract

The logistics industry has a long history, with the continuous development of international trade, a single mode of transport has been far behind the pace of the times.In 21 century, ‘The Belt and Road’ strategy to bring development opportunities in Ningbo international logistics, as well as the challenges, the development of international logistics in Ningbo as themain analysis object, comprehensive analysis of the "The Belt and Road" strategy under the present situation of internal and external environment, and the opportunities and challenges. And the use of SWOT analysis are summarized, combined with the Ningbo Shiping Exchange ‘Marine Silk Road Index’ data to carry out empirical analysis, put forward the improvement method to make full use of the "Ningbo international logistics development opportunity ‘The Belt and Road’ has been improved and developed rapidly.

Key Words: The Belt and Road; Ningbo; International Logistics; SWOT; Marine Silk Road Index

目录

摘 要 I

Abstract I

第一章 绪论 1

1.1 论文研究背景及选题意义 1

1.1.1研究背景 1

1.1.2选题意义 1

1.2论文的文献综述 1

1.2.1国内研究综述 1

1.2.2国外研究综述 1

1.2.3文献评析 1

1.3研究方法与研究内容 1

1.4创新点与不足 1

第二章 “一带一路”与宁波国际物流发展现状 1

2.1“一带一路”的内涵 1

2.1.1“一带一路”的概念 1

2.1.2“一带一路”的意义 1

2.2 宁波在“一带一路”中的定位 1

2.2.1港口经济圈 1

2.3宁波国际物流当今现状 1

2.3.1内部现状 1

2.3.2外部现状 1

第三章“一带一路”对宁波国际物流发展的影响SWOT分析 1

3.1优势与劣势 1

3.1.1 优势 1

3.1.2劣势 1

3.2机遇与挑战 1

3.2.1机遇 1

3.2.2挑战 1

3.3小结 1

第四章 “一带一路”对宁波国际物流发展的影响实证分析 1

4.1海上丝路指数 1

4.1.1 NCFI 1

4.1.2 NSEI 1

4.2分析 1

4.2.1 NCFI分析 1

4.2.2 NSEI分析 1

4.3展望 1

第五章 对策建议 1

5.1重视物流人才培养 1

5.2“一带一路”宁波多式联运优化措施 1

5.3 优化产业结构，树立绿色物流 1

5.4 创建“互联网 物流”模式 1

5.5 发挥政策引导 1

5.6做大做强物流企业 1

结语 20

参考文献 1

致谢 1

第一章 绪论

1.1 论文研究背景及选题意义

1.1.1 研究背景

党的十八大后，中央准确把握全球经济势态、地缘政治格局的变化，提出“一带一路”即 “丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”。宁波地处海上丝绸之路和长江经济带的交汇处，具有得天独厚的核心区位优势。《光明日报》记者张进中（2015）1访问刘奇同志提出：“习总书记在浙江工作时曾 34 次来宁波视察指导工作，并明确指示宁波要充分利用好开放和港口优势，打造‘港口经济圈’。”

1.1.2选题意义

这一战略的提出，对宁波国际物流发展带来机遇与威胁。本文通过分析“一带一路”的发展现状，研究“一带一路”对宁波国际物流发展的影响，定性、定量分析，在研究与探讨的基础上，提出相应的对策。

1.2论文的文献综述

1.2.1国内研究综述

韩海燕（2015）2列举了15个沿海港口，具体分析了它们的发展历史进程，并概括成：物产丰盈的华东地区，蓬勃发展的华南地区，环境优渥的华北、东北地区，魅力之城海口、三亚。谢泗薪,侯蒙（2015）3指出“一带一路”下国际物流的发展机遇:加大周边开放力度促使沿线物流量大质优；贸易量增加带动交通基础设施建设；跨境投资和开拓市场加快国际物流发展。物流业面临的挑战：沿线国家和地区语言文化的差异直接影响着对“一带一路”战略的认知，难以达成共识；“一带一路”沿线国家局势不稳定；恶性竞争循环会导致沿线物流成本增加。刘晓雷（2015）4从陆港发展的角度深入研究国际物流，并指出

当前的存在的问题，铁路通道建设严重滞后，口岸公路交通较差，技术标准与法规不统一，建设资金和政策支持不足。

1.2.2国外研究综述

Dewan Md Zahurul Islam Thomas H. Zunder(2014) 5阐述多元化物流服务必须支持价值创造的过程。物流服务商之间的竞争体现在这些增值服务产品的竞争优势中。在货物运输市场竞争方式，例如货运公司与铁路货物运输经营者竞争；竞争可以在一个欧洲国家注册的物流公司之间，谁运行全欧洲。在这种情况下，物流运营商可能面临的歧视、不公平。例如,道路运输公司抱怨英国和法国的的高燃油税,这些国家货运企业面临不公平竞争和东欧货运公司注册。因此,政府(或一个区域组织,如EC)可以发挥关键性的作用,建立一个自由和公平的市场竞争。在高燃料税在英国,或在其他西欧国家,国家可能干预。

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