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摘 要

汽车产业是中国经济发展的支柱型产业，发展汽车产业对增强国家的实力具有战略意义。本文首先在结合中国汽车工业协会统计数据的基础上阐述了中国汽车自主品牌的发展现状，其次通过文献研究、问题分析的方法从国家政策、企业发展、消费心理这三个方面对现今中国自主品牌汽车在国内以及国际市场份额较低的问题进行了深入研究，并提出了政府调控、企业自强、消费者心理转变等解决对策。

关键词： 汽车，自主品牌，国际竞争力

Abstract：Automobile industry is the pillar industry of China"s economic development industries. Therefore, it is of strategic significance for developing automobile industry to enhance the strength of the country. This paper firstly elaborates the development present situation of China automobile independent brand, in combination with the statistics collected by China Association of Automobile Manufacturers. Secondly, through the method of literature research, the analysis of the problems from national policy, enterprise development and consumption psychology about the current China"s independent brand automobile, which has weak internationally competitiveness. This paper studied these problems and put forward corresponding countermeasures such as government regulation、enterprises self-reliance and consumer psychological changes.

Keywords: automobile, independent brand, weak internationally competitiveness

目 录

1 引言 5

2 文献综述 5

3 中国自主品牌汽车的现状 6

3.1 市场份额持续下降 6

3.2 自主品牌发展模式单一 7

3.3 自主品牌发展战略不完善 7

3.4 产销量比例与获取利润不对等 7

4 制约中国汽车自主品牌发展的原因 8

4.1 国家政策与管理不规范 8

4.2 对企业技术创新研发投入重视度不够 9

4.3 关键零部件的控制力度不足 10

4.4 消费者盲目的消费观念 10

5 确保中国汽车自主品牌稳定发展的对策分析 10

5.1 政府部门大力支持汽车自主品牌发展 10

5.2 企业制定完善的发展战略 11

5.3 改变消费者的消费心理 12

结论 13

参考文献 14

致谢 15

1 引言

汽车产业的发展能够促进很多相关行业的发展，波及范围比较广。最近几年，中国汽车产业飞速发展，俨然成为引领第三世界汽车产业的汽车大国。但是，中国的汽车市场却是呈现出自主品牌，合资品牌以及外资品牌三分天下的状态。而且，由于国内汽车开发技术能力的缺乏，自主品牌档次较低，中国汽车自主品牌的发展前景不容乐观，外资品牌与合资品牌的市场占有率远远超过了中国自主品牌汽车的市场占有率，直接导致长期以来，中国的汽车工业都处于合资品牌，外资品牌的统治之下。为了改变这一现状，本文针对现今中国汽车自主品牌的发展现状及对策分析做了些探讨和研究。

2 文献综述

中国汽车自主品牌在中国是一个热门的研究课题，中国大量学者对自主品牌汽车竞争力问题进行了广泛的研究与深入的探讨。主要研究了现阶段中国自主品牌汽车发展现状、面临的挑战以及针对相关问题提出的应对措施。陈力华，杨亚莉，陈浩（2011）认为，汽车自主品牌是指汽车企业通过自主开发，研发创造出吸引消费者购买的自主汽车品牌设计形象^[1]。肖辉阳（2012）认为汽车产业是中国经济发展的重要支柱型产业，自主品牌汽车是中国汽车产业发展的重要力量，代表着中国本土化汽车制造的真实水平和发展现况^[2]。罗强（2010）认为，随着全球汽车制造业的转移，中国的汽车产业发展一帆风顺。但是，制造的转移并不代表技术的转移，全球汽车工业先进技术的研发主动权仍掌握在国外企业手中^[3]。李晓译（2011）认为，中国的汽车产业在现今通用、宝马和本田三分天下，其余汽车企业群雄逐鹿的格局中艰难发展^[4]。陈济雷（2012）认为，国内自主品牌的发展关系着中国汽车企业能不能在世界汽车产业中分一杯羹，更关系着能否实现从汽车大国向汽车强国的蜕变^[5]。袁云立（2010）认为，中国应该不屈于现今汽车大国的称号，而应该通过自主研发，提升品牌影响力的方法逐步成为汽车强国^[6]。高路（2011）从企业自身出发，提出从品牌命名、彰显核心价值、夯实品牌根基以及情感互动等五个方面着手来进行汽车自主品牌的塑造与传播^[7]。刘威（2012）则从汽车的造型与中国文化的结合出发，认为符合国人审美的造型元素能够更好地促进品牌的形象宣传^[8]。白莉（2011）认为在中国汽车产业日渐成熟，市场竞争不断加剧的大背景下，企业可以通过售后服务这种亲民战略来提高盈利水平^[9]。荣伟成，高茜（2013）分析了中国自主品牌汽车国际化的优劣势，从国内政府政策扶持、企业自身发展与国际化经营措施优化两条路同时出发，来实现中国由汽车大国向汽车强国的转变^[10]。王硕（2013）从核心竞争力着手，认为产品的质量和可靠性都有待提升，更着重强调了企业应该加大对汽车的核心零部件的市场供应的掌握^[11]。赵佶（2010）认为要从品牌定位、渠道构建、品牌国际化三个策略深入，来提升中国自主品牌汽车的品牌力^[12]。王莹（2011）表示提升中国汽车自主品牌应该先营造有效的竞争环境，其次将品牌上升到战略管理的高度，然后协调母品牌与子品牌的内在联系，再采取正确的品牌营销方式，最后通过利用合资企业的优势，提升自主品牌^[13]。蒋励（2010）通过探讨中国自主品牌汽车发展模式，分析了自主开发模式的优劣势^[14]。

在上述文献基础上，结合前人的研究，本文对中国汽车自主品牌的发展现状进行了探索，通过查找数据等方法得出了最终结论。

3 中国自主品牌汽车的现状

3.1 市场份额持续下降

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