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摘 要

随着经济全球化的快速发展，沿海港口城市越来越成为了全球经济的重心。港口在促进城市的发展有着很大的作用。港口与其腹地对外贸易发展的影响越来越大。分析和研究港口与其腹地对外贸易发展的影响已经是众多学者关注的焦点。本文首先介绍了连云港港口与其腹地概述，分析了连云港港口与其腹地的概况；接着讨论了连云港市港口对腹地外贸行业发展的影响；最后为连云港的服务体系提出了发展措施，具体对策有加大信息化建设、积极完善与落实基础建设、有效改善港口环境等，希望以此实现连云港港口的稳健发展。

关键词：港口，外贸，腹地，连云港

Abstract：With the rapid development of economic globalization,the coastal port cities is becoming the focus of the global economy.Ports have palyed a great role in promoting the development of the city. The interactive effect analysis and research on the port and city development has been the focus of many scholars.This paper first introduces the interaction of port and city development theory,analyzes the interaction between port and city;Then analyzed the interaction overview in lianyungang port and city development;Finally put forward the further accelerate the speed of lianyungang port and city development strategy,mainly from the transformation government function,perfect infrastructure,vigorously introduce talents,developing port-vicinity industry and the tertiary industry and so on to further speed up the development of lianyungang port and city.

Keywords：Ports, foreign trade, hinterland, lianyungang

目 录

1 引言 3

2 文献综述 3

3 连云港港口与其腹地概述 4

3.1 连云港市港口发展的历程 4

3.2 连云港港口发展现状 4

3.3 连云港港口腹地现状 5

4 连云港港口对其江苏腹地外贸发展的影响 6

4.1 研究方法 6

4.2 江苏腹地对连云港港口依赖度分析 6

4.3 连云港港口对其江苏腹地依赖度分析 8

5 提升连云港港口服务腹地外贸发展的对策 10

5.1 加快港口信息化建设 10

5.2 完善港口的基础设施 10

5.3 优化港口投资环境 11

5.4 实施有效的互动策略 11

结 论 12

参考文献 13

致 谢 14

1 引言

随着经济全球化的日益加强，全球采购，全球生产，全球销售，促进贸易和全球物流将世界各国的距离不断拉近，面临着更复杂的挑战，国家对国际贸易中处于重要地位的港口建设提出了更多的要求。随着经济全球化的快速发展，沿海港口的地位越来越重要。众多的研究学者已经对港口与其腹地对外贸易发展的影响进行了研究。本文以连云港为研究对象，首先重点分析了其港口在国际贸易中的重要战略地位，然后为国家提高连云港的发展模式提供了几点对策措施，以期促进连云港港口的优化升级，为其腹地经济的蓬勃发展提供条件，并最终形成一个良好的循环模式。

2 文献综述

在一种港口社会效益定量分析方法的探究方面，钟昌标，林炳耀（2010）通过投入产出模型,得出量化结果，本文利用这一结果寻找到连云港发展的对策和依据^[1]。陈再齐，曹消暑，闫小培（2011）与广州港口城市经济发展的相互作用的研究，了解港口与城市互动发展的关系，从广州经济与其沿海港口的相互促进关系得出了腹地与港口的发展理论依据，为本文正是连云港港城发展研究提供了理论基础^[2] 。匡海波（2012）基于关联度模型的港口经济与城市经济关系研究是采用关联度的分析法研究了城市对港口的影响，从而为港口的发展提出对策。为本文研究连云港港口对腹地的依赖度提供了理论依据^[3]。杨明俊（2010)认为,港口经济开发区面临审批手续繁琐，基础设施落后，信息化程度不高等问题，他在港城模式与港口城市发展战略探讨中，提出了有针对性的对策，为本文港口建设提出相关措施提供了理论依据^[4]。国家发改委提供（2009）的江苏沿海地区发展规划，探讨了沿海地区的发展规划，为本文研究连云港港口的腹地经济提供了数据支持和理论指导^[5]。廖重斌（2011）环境与经济协调发展的定量评判及其分类体系，作者重点关注了环境与经济发展的相互关系，并提出了环境与经济协调度的判决标准。本文运用了此研究，分析了连云港港口发展过程中应当注意事项，提出了解决方案^[6]。在基于港城空间演变规律的连云港市跨越发展战略研究中，陆华（2011）研究并总结了港城的空间演化规律，提出连云港港口正在面临新的发展机遇，随之也面临着许多困难，作者为连云港的顺利发展提出了一系列解决方案本文参考了他提出的意见和想法并据此提出了新的对策^[7]。 本文通过上述参考文献，为研究连云港港口对其腹地依赖度提供了方法，为提出连云港港口的发展对策提供了理论依据。

3 连云港港口与其腹地概述

3.1 连云港市港口发展的历程

连云港市港口的发展经历了三个阶段，第一个阶段是初步发展阶段；第二个阶段是曲折发展阶段；第三个阶段是跨越发展阶段。具体来说，初步发展阶段是从1978年-1992年；曲折发展阶段是从1993年-2005年；跨越发展阶段是从2006年-至今。具体的发展历程如下表所示。

表1连云港市港口的发展历程

阶段	时间	事件
初步发展阶段	1978年	在庙岭建立新港区
	1984年	连云港市被国家定为第一批对外开放的沿海港口城市
	1987年	连云港的港口管理由地方政府和交通运输部共同管理
	1988年	连云港港口吞吐量达到了千万吨
	1990年	连云港港口航道水深提高，新增码头
曲折发展阶段	1992年底	连云港市提出了“以港兴市”的发展战略
	1993年	“以港兴市”的发展战略没有落实
	1994年	连云港市的港城一体化格局没有形成
	2001年	连云港市重新提出了“以港兴市”的发展战略
	2003年	再次规划了“一市双城”的格局，“以港兴市”再次受阻
跨越发展阶段	2007年	温总理考察连云港，指出了连云港港口的重要性
	2007年	连云港港口股份有限公司上市
	2011年	连云港港30万吨级航道一期工程开工

资料来源：连云港港务局资料

3.2 连云港港口发展现状

连云港港口处于十分重要的地理位置，对我国的进出口贸易发展有着举足轻重的作用。连云港港口一共开通了通往西欧、中东、东南亚、北亚等多个地区的四十多条水路，前后与一百六十多个国家和地区建立了通航关系，此外，连云港港口有两条航线还连通着韩国的两大港口。

根据国家的数据统计可知，连云港的总岸线为7618米，目前一共有四十一个泊位，其中生产性泊位有三十七个，而非生产性泊位有六个。生产性泊位按照不同的泊位吨级又可以分为30万吨级、10万吨级、7万吨级、5万吨级、3.5万吨级、3万吨级、2.5万吨级、2万吨级、1.6万吨级、1.5万吨级、1万吨级，以及0.5万吨级及以下，其中10万吨级与7万吨级的泊位有3个，散粮、林木、煤炭、液体化工品以及集装箱十二个项目属于专业泊位，另外还有二十个属于通用与杂活泊位，其吨级均低于两万吨。

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