1. 研究目的与意义（文献综述）

本文研究的目的在于通过比亚迪和特斯拉为例分析中美两国新能源汽车的竞争力对比以及基于上述分析提供相应的提升我国新能源汽车产业竞争力的建议对策。

随着世界石油能源的不断消耗以及环境大气污染的日益增重，清洁能源的研究与开发成为了新时代应运而生的产物，汽车也由此从传统的燃油消耗进入了新的能源阶段，在新能源汽车的产销上比亚迪和特斯拉常年在榜前十，由此我国也成为世界上最大的新能源汽车产销国之一。目前的新能源汽车市场不是一家独大的垄断，而是众多品牌争锋，我国新能源汽车为了占据更多的市场就必须提升自身的竞争力。对于新能源汽车产业竞争力的研究能够有效的解决企业所面临的发展问题，提升我国产业的竞争力，也符合当今“低碳经济”的倡导，具有十分深刻的意义。

2009年，我国发布了一系列的措施以及“十城千辆”工程的推动来从无到有的建立起一个新的汽车体系——新能源汽车。2013-2015年，我国又推行了第二期的推广工程，截止2015年年底我国新能源汽车将近40万辆，同比与2009年的300辆实现了质的飞跃，也将新能源汽车的概念深入到社会人群中。车丽娟（2017）通过对比亚迪pest,swot分析：比亚迪虽然在新能源汽车领域掌握多项国际领先的技术，但美国市场上存在特斯拉强力竞争对手，以及美国政府对于新能源汽车的政策，比亚迪进入美国市场的竞争力不容乐观。董妍，马莹雪，陈智伟，曹樱凡，刘敏建等（2017）通过企业生态位模型的建立来分析新能源汽车企业的竞争力，研究表明：企业的产品研发能力对企业竞争力的影响最大，企业品牌能力次之，企业资产能力最小。我国新能源汽车基础技术薄弱，原始创新能力低，核心技术欠缺以及品牌影响力不足是高产销下竞争力不够强的原因。郭腾江（2014）对比亚迪竞争力分析得出：外部宏观政策是比亚迪新能源汽车取得竞争优势的主要推动力；拥有先进的新能源汽车电池生产技术是比亚迪新能源汽车保持核心竞争力的关键；高效的供应链垂直整合模式机器带来的良好成本控制是比亚迪新能源汽车获取竞争优势的根本保证。

2. 研究的基本内容与方案

内容

1. 绪论（包括选题背景，研究的目的，意义，方法等）

2. 中美新能源汽车竞争力比较研究的理论与方法概述（研究理论，方法以及研究进展）

3. 研究计划与安排

2018年1月1日-1月15日：完成选题
2018年2月20日-3月10日：搜索文献，撰写文献综述报告
2018年3月11日-3月13日：修改论文提纲
2018年3月14日-4月中：撰写论文初稿，第一次修改
2018年4月下：补充资料，第二次修改
2018年5月：论文形式规范修订，准备答辩PPT

4. 参考文献（12篇以上）

[1]满媛媛.基于钻石模型的我国新能源汽车产业竞争力研究 [j].长春大学学报，2015.13-16.

[2]李玉婵.中美新能源汽车产业竞争力比较研究 [d].湖北：华中科技大学，2011.17-45.

[3]郭腾江.比亚迪公司新能源汽车竞争优势和基本竞争战略研究 [d].上海：华东理工大学，2014.33-37.