文 献 综 述

中国作为”世界工厂”，制造产业涉及到全球各个地方，在中国经济高速增长的同时，我国的碳排放量也在大量增加。鉴于世界各国的压力及我国经济发展的需要，目前召开的中共十六届五中全会明确提出了”建设资源节约型、环境友好型社会”，并首次把建设资源节约型和环境友好型社会确定为国民经济与社会发展中长期规划的一项战略任务。由于碳排放量可影响社会、自然、生态、经济、技术等多个方面，因此，为了应对全球气候变暖，也为了解决国内能源资源结构性短缺，发展低碳经济无疑成为当前经济发展过程中必然的选择。对以低能耗、低污染、低排放为特征的”低碳经济”与”两型社会”的江苏省来说，研究其出口贸易与碳排放量之间的关系，具有很深远的意义。

1、对出口贸易状况的研究

许多学者从不同的方面对出口贸易的状况进行了研究。姜士心（2006）认为近年来我国的工业制成品出口贸易有了较快的发展，其作为出口贸易的主体，对经济增长起到了很大的推动作用。但工业制成品在出口贸易结构方面仍存在着地域分布不平衡、出口市场过于集中、出口产品结构层次低、出口多度依赖加工贸易方式、出口外部环境的不确定因素等较多等问题。王一雁（2008）指出虽然改革开放30年来中国取得了举世瞩目的成就，但我们也面临着经济给生态环境破坏带来的恶果，环境污染事件层出不穷，自然资源受到不同程度的破坏。周春芳（2010）指出伴随着外贸的快速发展，江苏省出口产品结构不断优化，完成由初级产品向工业制成品的结构转变；工业制成品中，高技术产品出口发展较快。但劳动密集型产品在出口总额中占有较大比重的存在的问题。并指出优化出口产品结构，是江苏经济持续稳定发展的根本。

2、对当前中国的碳排放影响因素的研究

张传平、周倩倩（2012）通过建立协整模型和状态空间模型， 研究了碳排放及其主要影响因素人口、 城镇化水平、 能源结构、 能源强度、 经济发展水平（GDP ） 、 产业结构和能源价格之间的协整关系和各影响因素对碳排放影响的变动性特征. 结果表明， 碳排放与人口、 城镇化水平等各因素之间存在长期的均衡关系。孙秀梅、周敏、綦振法（2011）对山东省人均 GDP、能源强度、碳强度、三次产业与碳排放量间的动态影响关系进行了实证研究，结论表明，山东省作为全国的经济大省和能耗大省，近十二年碳排放量呈持续增长态势，存在着经济增长与碳排放的线性高度相关关系，产业结构、能源消费结构与碳强度均对碳排放有着重要影响。申笑颜（2010）发现人口数量、煤炭能源消费和水电能源消费在各影响因素中对我国碳排放的关联度高；其次为石油消费和天然气消费因素；最后为核电与 GDP。 其表明，人口增长对碳排放贡献最大；经济活动中能源消费结构的合理选择远比经济增长本身对碳排放的影响更为重要。

3、对出口贸易额与碳排放量之间关系状况的研究

宁学敏（2009）基于协整理论和误差修正模型对我国碳排放量和商品出口之间的关系进行研究。研究发现，我国碳排放与对外出口贸易之间具有长期均衡关系，并且两者之间存在双向因果关系。王海鹏（2010）分析了贸易对我国二氧化碳排放的影响，结果发现虽然碳排放强度有一定程度的下降，但由于出口规模的不断扩张，出口中的二氧化碳排放规模处于上升的趋势。从结构上看，资源性行业产品具有较高的碳排放强度，由于出口规模的上升使得碳排放规模增幅较大，机电类产品和纺织服装产品排放所占比例有所上升，但与出口规模的比较显示碳排放程度较低。为应对”碳关税”的征收和提高产品国际竞争力，应积极调整出口结构。许广月、宋德勇（2010）首先根据碳排放因素分解法计算出我国 1980-2007 年的碳排放量，然后实证分析了出口贸易、 经济增长与碳排放量之间的动态关系，得出碳排放对出口贸易的响应强度不断增强。张毓卿、周才云（2011）则通过采用投入产出法，结合部门能源消费数据，得出长期以来江西省碳排放量的增长对出口额的增加具有较强的拉动作用。曾艳（2011）则以湖南省为例，运用协整理论，Granger因果检验，对湖南省1995-2008年间的碳排放量与出口贸易之间的关系进行了实证分析，得出了湖南省的碳排放量与出口贸易之间存在一种长期均衡稳定的关系，出口贸易是碳排放量的格兰杰原因，碳排放量不是出口贸易的格兰杰原因。傅京燕（2011）利用投入产出模型，研究对外贸易对广东省CO2排放量的影响，并利用Divisia指数分解模型，解释了造成这种影响的原因。投入产出方法的实证结果表明，对外贸易不利于省内CO2减排，但有利于降低广东省的碳排放强度。广东省的贸易顺差额是导致广东省CO2净内含量顺差的主要因素，技术效应和结构效应可以减少CO2贸易顺差，但是这两个效应所起的作用相对较小。高凤林（2011）构建了衡量出口贸易竞争力和碳排放的相对指标，通过协整检验、因果关系检验等实证分析，考察1990#8212;2007年间我国和美国的相对排放和相对市场占有率，发现我国出口贸易竞争力指标和碳排放之间存在稳定的线性关系，并互为Granger原因。

4、对减少出口贸易中碳排放量政策建议的研究

如何减少出口贸易中碳排放量这一问题从未停止过研究。Gregg，Marland（2010）就指出矿物燃料的燃烧导致大量二氧化碳的排放，对环境污染产生了很大的影响，于是针对这一问题提出了制定国家协定、颁布政策激励机制、提倡使用清洁能源、如何更好地确定碳排放量的一系列对策。曾艳（2011）在其实证分析的基础上也提出了调整经济结构和产业结构，调整外贸政策和引进国际先进的低碳技术的政策建议。任力，黄崇杰（2011）通过分析各区域对外贸易密度、人均收入与二氧化碳排放量之间的关系，得出三大区域的对外贸易密度都对人均碳排放有显著的影响。提出国家应该加快对外贸易战略的低碳转型，大力发展低碳型贸易产业，实施区域性能耗与碳减排政策，加强同发达国家的低碳合作，力争获取更多的低碳技术转移与绿色基金的政策建议。