1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

我国加入wto后，各行各业都面临着比以往更为严峻的挑战。相对于我国的轻工，纺织等行业，汽车工业并不是我国的优势行业。我国的轿车工业起步比较晚，尽管经过了几十年的发展，民族汽车企业有了长足的进步，一些本土汽车企业抓住了机遇，通过对外开放促进对内改革，初步形成了汽车产业竞争性的市场环境，汽车产业销量十年间增长了10倍。但相对于外国汽车企业，还是处在一个比较不成熟的产业阶段。特别是相比较于美国，德国，日本，韩国，我国的民族汽车企业还有很长的路要走。汽车产业在一国工业化的进程中往往有着重大的作用，我国汽车企业现正扮演一个后来居上的角色。结合近些年汽车产业的发展，研究我国民族汽车企业在加入wto后所面临的种种问题，并找出相应的对策有十分重要的意义。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

研究内容：

通过对现有的文献资料的整理和分析，可以看出很多学者都对跨国汽车企业在华投资对中国民族汽车企业的影响和中国民族汽车企业的应对策略进行了研究和探讨，但是纵观这些学者的研究，对外资车企在华投资的结论，主要都是从外资车企控制技术，研发，加强控股化或独资化，打压民资汽车企业等负面影响上去分析总结的。不可否认，外资车企在华的投资确实存在这些消极影响，但是其对中国民族汽车企业竞争力的提升与发展也是不可忽视的；再者，在对中国自主汽车企业如何应对外资车企的竞争的问题上，很多的研究都是认为自主品牌汽车应从主打低端汽车市场，强调价格优势，提高劳动生产率，加强研发等方面去提高自身的竞争力，但是并未抓住在金融危机的冲击下，中国民资汽车企业与外资车企之间的关系的微妙的变化，中国的自主品牌从而有了新的应对策略。

因此，本文主要侧重于外资车企在华投资对提升中国民资汽车企业竞争力的积极影响方面的研究。同时本文也会重点探讨金融危机对外资车企在华投资的影响和对中国自主汽车企业的影响，在这种新的背景形势下，我们的自主车企如何积极找寻新的出路和新的努力方向，从而提高自身的竞争力。