1. 研究目的与意义（文献综述）

近年来，我国逐步贯彻落实了科学发展观和可持续发展战略，这使得交通的可持续研究与建设得到了进一步的发展，人们慢慢形成了“倡导绿色交通，共享低碳生活”的理念。就在这样的大环境下，城市共享出行模式应运而生。共享出行模式由于其具有低碳、高效、健康的绿色属性，使得它对于构建低碳交通、改善城市环境、缓解交通拥堵起到了举足轻重的作用，它的发展与普及也是构建资源节约型、环境友好型社会的必然需求。

从上个世纪60年代起，共享出行模式在欧洲就开始开展起来，英国的伦敦、法国的巴黎、荷兰的阿姆斯特丹、丹麦的哥本哈根这些城市己经取得了很好的社会评价与社会经济效益。根据美国交通可持续发展研究中心的数据，目前全球己有700多个城市相继开展了共享出行模式，共享出行工具的总数量也超过了80万辆。

自2008年杭州开启共享出行模式以来，全国共享出行模式的建设进入了“井喷式”的发展。到2015年3月，全国国己有两百一十五个市、县开展了城市共享出行模式，我国公共出行工具的数量也超过了40万辆。虽然我国的公共出行工具的总量很可观，但实际上不同地区的发展情况却千差万别。杭州的共享出行模式开展的最好，获得了全球最棒共享出行服务的称号，而其他不少城市却出现了公共出行工具“办卡难”、“借车难”、“还车难”，甚至由于共享出行工具的荒废出现了共享出行工具租赁点“长草”的案例。

2. 研究的基本内容与方案

论文研究内容：

题纲：

摘要：

3. 研究计划与安排

1）2019年1月4-10日：指导教师布置论文选题范围；

2）2019年1月11日-20日：指导教师下达任务书，学生接受任务书，并向教师提问、接受教师的指导；

3）2019年1月21日-3月22日：资料（文献/数据）收集、整理，论文构思阶段；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]伍雪婷.共享专车运营模式分析[j].环球市场,2017(22).