1.课题研究：
1）危化品运输现状：
随着我国科学技术不断的发展，以及国外企业越来越多的落户于国内，在经济飞速发展的同时也带来了各种各样关于危化品安全方面的问题。危化品运输车常被认为是”马路杀手”，很多司机见到都会避而远之。根据《危险化学品安全管理条例》第三条 本条例所称危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。这类化学用品严重危害着人民群众的人身安全，运输途中引起的重大交通事故更是数不胜数，这类事故导致的后果都是不可挽回的。
2）危化品运输存在的问题：
而在危化品运输方面，2016年我国的危化品运输量达到417亿吨，不论是公路铁路等各种运输方式业务量都位居世界第一，但是即使是这样一个危化品运输大国，由于与国外科学技术的差距以及整个管理体系的短板，我国危化品运输现状很不乐观。企业往往只考虑到利润、物流成本等，而忽视了对危化品进库出库以及运输的安全控制。虽然大型的物流公司对安全以及运输管理这方面的处理比较完善，但是企业数量方面还是中小型的更多，而这些企业由于本身的资金问题，车辆的投入有限，不能及时的排除车辆硬件存在的问题，更不用说对运输途中的车辆做到及时的信息状态获取，如槽罐内温度，压力等各种因素，也就导致了这些危化品一旦装车上路就成了一颗危险的”定时炸弹”，保不齐因为一点点不利因素就导致了企业与群众双方的重大损失。另一方面就是区域发展不平衡，以石油、天然气等为基础原料的化工产业集群大多都分布在西部，而其输出产品的销售地和下游深加工企业又多集中在东部沿海地带，”产销分离”决定了”危化物流”运输的紧俏。比如，煤化工中的”煤制甲醇”，西北地区产能占到全国总产能的65%，而当前我国甲醇运输以汽运为主，铁路运输、水运其次，在铁路路网地理分布不均衡的背景下，主要干线运输能力已经全面饱和，如京沪、京广、陇海、石太等线绝大部分区段货运能力利用率已达100%，其货运运能不足的矛盾非常突出。与铁路运力紧张相比，危化品采取水路运输也面临着可选择性极小的困境，因为我国缺乏具备危化品运输资质的水运企业、水运船舶及其配载的容器短缺，长期以来导致水运效率低下。在铁路运力不足、水运容器短缺的情况下，很多企业被迫选择了汽运方式，但其运输成本较高，价格是铁路运输的2倍，水运的3倍，这给企业造成了很大的压力，同时也存在更多不可预知的风险。
不仅如此，国内的物流企业缺乏先进的管理理念，危化品物流业信息化水平低，很多企业差错率高，管理效率低下，这都将是危化品运输所面临的大问题。危化品物流行业同时受到公安、交通、质检、环保、卫生以及工商、税务、海关等部门的监督和管理，各部门虽都制定了推动本行业的有关法规和规定，但对于危化品物流的管理缺乏衔接，加上不同地区的监管力度和管理标准也不一样，其管理的差异性非常大。此外，国际跨国公司的行业标准高于国内标准，使得国内有关部门通过审核和验证的车辆，在跨国企业不予认同，即中国的外企采用欧洲道路危险品运输安全质量评估标准，至使我国危化品物流管理标准概念模糊。
3）危化品运输的未来发展：
从整理的这些文献以及报告不难看出，想要提高危化品运输管理的效率以及安全性，大数据就是最便利的工具之一。在中国，2015年被称为大数据元年，危化品的运输管理在这样的趋势下必然是走向数据化的，我们需要利用大数据实现物流运输的安全有效的管理，例如，存储在交通部门的运输工具的安全管理，存储的危化品的安全管理，运输车辆的道路管理信息等。建立这样一个危化品运输管理平台可以高度共享高度共享协同以往较为分散的信息数据，从管理源头上杜绝任何不符合安全规定的运输设施装备，运输人员信息，有效地规避多头管理中客户信息数据的冲突。
随着市场竞争日益加剧，危化品第三方物流的重要性日益显现。企业委托”第三方物流”除了可以降低生产成本外，还可以减少安全隐患。而且，由于物流企业是向多个企业送货，通过”多批次，小批量”，可以使企业危化品的平均库存大大降低，甚至趋于零库存，减小企业的安全风险。如中化国际（控股）股份有限公司是国内规模最大的专业液体化工品船运经营实体之一，也是国内最早可承运环氧丙烷、二异氰酸盐酯等高危液体化学品的船东。目前，公司拥有38艘载重3000吨至17000吨的IMOⅡ/Ⅲ型散装液体化学品船，全部达到行业领先的国际安全管理标准，在危化品物流领域起到了重要的作用。
除了以上几个方面，我国还应建立完整的危化品物流标准体系。我国应结合国内行业现状，并对危化品物流风险现状进行评估，研究和制定物流服务商相关管理标准和体系。同时，对物流服务商及载运工具进行严格的审核、评估，建立物流服务商和载运工具等资源库及物流服务商准入资质标准。目前，中国石化在化工物流领域具有较大的社会影响力，正在逐步建立自主化工物流标准和体系，这对提高能源化工企业核心竞争力，推动国内化工物流行业的良性发展将起到积极的作用。
4）小结：
所以根据危化品运输的趋势，设计这样一个危化品运输管理系统的平台是具有可行性的，一方面信息集中便于管理，另一方面标准化的管理也是的危化品运输的事故发生率大大降低，最大程度的保护企业与人民群众的人身财产安全。
2.运用到的开发技术：
1）MyEclipise简介：
MyEclipise是在Eclipise的基础上加上自己的插件开发而成的功能强大的企业级集成开发环境，主要用于Java，JavaEE以及移动应用的开发，利用它可以在数据库和JavaEE的开发、发布以及应用程序服务器的整合方面极大地提高工作效率。
结构上MyEclipise的特征可被分为7类：
J2EE模型，WEB开发工具，EJB开发工具，应用程序服务器的连接器，J2EE项目部署服务，数据库服务，MyEclipise整合帮助，对于每一种功能MyEclipise都有相应的功能部件并通过一系列插件来实现。
2）MySQL简介：
MySQL是一个关系型数据库管理系统，由瑞典MySQL AB公司开发，是一个真正的多用户，多线程SQL数据库服务器。但是与Oracle，DB2等大型数据库相比MySQL有它的不足之处，如功能局限，规模小等，但MySQL是开放源码的数据库，使用起来方便，速度快，成本低，使用的范围目前看来比较广泛，所以很多中小型企业都用MySQL作为数据库。

3.参考文献：
【1】赵淑玲 《危化品运输呼唤第三方物流》中国化工报 2014.08.14
【2】西奥马尔 《被大数据化的危险品物流安全管理系统》 大数据观察
2016.08.09
【3】曾祥中 《浅析如何加强高速公路危化品运输车辆的管理》[j] 汽车与安全
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【4】陈海 《基于信息技术的物流创新路径研究》[j] 物理工程与管理
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【5】桑海泉，王凯旋 《危化品公路运输安全监管的思考》[j] 现代职业安全
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【6】刘建，李晶 《危险化学品运输车辆监控系统的设计与实现》： 中国交通通信信息中心，北京100029
【7】姜升祥 《当前我国道路危险货物运输管理方面存在的主要问题与对策》
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【8】杨溢，赵倩《基于物联网的危化品运输管理系统设计与实现》
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【9】李庆刚 《运输危险化学品的几点体会》 安防科技，2004（10）40-39
【10】廖仁全 《基于c/s与b/s混合结构的教务管理系统的设计与实现》
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【11】《基于Web的物流管理系统LH的设计与实现》，董泉源，计算机应用研究， 2002年
【12】《基于Web的网络数据库技术在物流信息系统中的应用》，徐常凯李继军 郭志明，物流科技第25卷总第93期，2002年

【13】(美)西尔伯沙茨(AbrahamSilberschatz)等著,杨冬青等译.数据库系统概念[M]. 机械工业出版社, 2000
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