一﹑系统开发的背景及意义 20多年来，我国经济得到了持续、快速、稳定、健康地发展。

经济的快速增长，带动了汽车工业的蓬勃发展，并使交通状况显著改善。

据统计，中国公路通车总里程已达130余万公里，其中高速公路约1.5万公里。

居民收入普遍提高，到2000年年底，人均GDP已超过800美元，沿海地区已达2000－3000美元。

按国际发展惯例，当人均GDP超出1000美元，汽车消费市场就将进入快速增长期。

我国城市人口约有2亿，略低于美国人口。

东部沿海地区大部分居民已经具备了汽车消费实力。

据中国消费者协会2000年对20个大城市调查显示，有32%的消费准备在未来5年内购买家用轿车，其中30.6%的无车消费者已经有驾驶执照。

随着个人信贷制度的启动和日渐完善，家庭轿车的快速增长势头必将开掘出巨大的中国汽车市场。

城市经济发展，城市规模越来越大，相应的城市公交系统也越来越庞大。