1 设计目的及意义

1.1背景资料：

伴随着时代的进步和经济的迅速发展，各车辆企业的规模在不断地扩大，管理水平也在不断提高。同时由于科技的飞速发展，车辆的种类和数量与以往相比也有了极大的增加。而一些车辆企业仍旧在沿用人工管理或者半信息化的管理模式，在如今的企业竞争中会因管理不够高效而丧失自身的竞争力。

所以在日益严峻的企业竞争中，原有的管理方式已经不能满足日益增长的产业需求，更无法帮助企业提升自己的管理水平和提高企业竞争力。

1.2国内外现状分析：

在欧美国家，由于其计算机技术的起步早，所以他们在车辆信息管理方面的研究也发展的较早。并且欧美包括日本等国家车辆市场发展的早且处在领先的地位，所以在此类研究上，这些国家对车辆信息管理系统的规划和对标准的规定也都很重视，对于车辆信息管理系统的发展是个良性循环。

相对于国外，我国的车辆信息管理系统的研究起步晚，而且范围有一定的局限性。大多数的企业对于车辆管理不够重视，不能做到企业车辆数据的共享，对车辆信息管理系统的投入不足。不过国家已经出台相关政策，规定为加强道路运输和客运车辆管理，各车辆拥有者必须按期执行车辆维护作业，这是保障车辆运行安全的基本制度。所以通过相关政策的推动，企业关于车辆信息管理的重视度将会提高，加之信息技术和网络通信的飞速发展，采用信息化的管理方式将会成为企业的发展方向。

1.3目的及意义：

为了能够高效管理车辆资源，有必要进行一个完善的企业车辆管理系统的设计。

在车辆数量多、信息量大且信息变更频繁的企业中，人工管理的效率往往不够高效，而且在规范程度上不能保证，对信息的处理也会不够及时，就会造成信息不一致出错。同时在对车辆信息或驾驶员信息的管理修改上，传统模式也会导致出错率高和成本高的情况。此外，在对车辆调度和驾驶员派遣上存在隐患，如果出现数据不统一将会导致协调出错并且管理效率低下的问题。传统的企业管理模式，也就是通过纸质纪律和电话通讯的方式管理，这样的方式极易因人工的不当与疏忽产生问题。显然，继续采用传统管理模式，对于车辆的各种信息管理与协调并无益处。这样的传统模式已经落后，需要采用行之有效且十分可靠的信息管理系统来解决这些问题。