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1. 研究目的与意义及国内外研究现状

随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为普及的交通工具，如何才能实现对汽车行之有效的管理成为一个难题，而使高效化、智能化的车辆管理系统进入大众化的小区是本课题的研究方向。目前国内很多公司都开发了用于车辆电子档案管理的自动化系统，其核心设计思想是“用数据库来管理车辆电子档案”，信息的管理查询通过 web 方式实现。其提供的功能主要包括车辆使用申请、车辆状况查询等。这类系统建立在完整的车辆、人员数据档案的基础上，实现用车申请－审批－调度过程的电子化。一般系统还为具有不同角色的用户，分别提供车辆信息、驾驶员信息、车辆维修、保养情况，车辆调配情况等的查询功能。

由于很多用户还需要掌握车辆出入的时间以及在外的运行情况，以便对各个部门以及各个车辆进行核算，因此很多系统也提供了这类车辆的管理功能。采用车辆自动识别技术，可以很容易实现车辆出入控制。但获取车辆在外的运行数据则较为复杂，一般做法是要求车辆外出回来后，必须登记外出记录，记录运行时间、公里数、耗油量等，管理人员再手动录入到数据库中。这种手段一方面加重了管理人员的工作负担，另一方面，上报的数据误差较大，并且容易受到人为因素的干扰，造成弄虚作假的现象。

为了解决上述问题，我们开发了小区车辆智能管理系统。该系统将车辆电子档案、车辆自动识别和车辆运行数据采集三项技术融为一体，当车辆外出回来后，车内的车载卡设备会将采集的运行数据通过rfid 无线射频技术自动上报给监测设备，并由监控软件实时地更新到数据库中。这种完全电子化的手段杜绝了徇私舞弊，能更加有效地实现对车辆、人员的管理。

2. 研究的基本内容

此次毕业设计介绍了一种RFID技术的车辆自动识别系统的设计。该系统可在车辆行驶状态下识别车辆身份并采集相关信息、可应用于电子部停车收费、停车场管理及门禁管理等。射频识别技术，英文全称为 Radio Frequency Identification（简称为 RFID），是指相关的无线电技术在自动设备识别（AVI, Automatic Vehicle Identification）领域中的具体应用。该技术利用无线射频方式进行非接触的双向通信，以达到识别并交换数据的目的。可用于识别高速运动物体并可同时识别多个射频识别标签，而且操作快捷方便，不怕油渍、灰尘污染等恶劣环境，特别适合于实现系统的自动化且不易损坏。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

1、实施方案

车辆自动识别系统(automatic vehicle identification，aⅥ)，可准确无误地自动识别并采集路网中运行车辆的身份特征信息和法定管理信息，使车辆信息瞬时进入计算机，可为车辆及交通管理部门提供一个实时、动态的车辆信息采集平台。本文采用了rfid技术设计和实现了汽车号牌自动识别系统，该系统的硬件是由读写单元(标签阅读器)和标签号牌组成，阅读器通过线路与计算机的rs32接口通信。

程序通过计算机控制阅读器来对标签进行读写操作，阅读器通过天线发出电磁脉冲，标签接收到这些脉冲并发送已存储的信息到阅读器作为响应，再由阅读器将信号处理后传给计算机，实现对汽车号牌在不同状态(静止、移动，甚至恶劣环境)下的自动识别和管理。系统中的阅读器采用了某厂商生产的8801型号的读写器，该读写器读写距离远，读写速度快，抗干扰能力强。标签包含了具有rfid射频部分和一个超薄天线环路的rfid芯片的rfid电路，这个天线与一个塑料薄片一起嵌入到标签内。标签一般为信用卡大小，因此可以集成到其他产品里面。该系统就把标签集成到汽车牌照中，构成了标签号牌，这样在收发端就无需增加任何其他硬件，也不会增加用户的开销。系统软件方面采用了vb编程，通过vb程序控制读写器来读取号牌标签中的号牌信息，并访问后台数据库，从而完成号牌数据的判别。

4. 参考文献

1.游战清，李苏剑等编著。无线射频识别技术（rfid）理论与应用。电子工业出版社。

2. klause finkenzeller 著。陈大才编译。射频识别（rfid）技术。电子工业出版社

3．尹应增 微波射频识别技术研究 西安电子科技大学博士论文，2002.04