摘 要

Abstract II

1绪论 1

1.1目的和意义 1

1.2国内外研究现状 1

1.3课题研究内容及方案 2

2设计方案的选择 4

2.1车型的选择及参数 4

2.2盘式制动器种类的选择 4

3制动器主要参数及其计算 7

3.1盘式制动器工作原理 7

3.2制动力与制动力分配系数 7

3.3最大制动力矩 10

4盘式制动器主要零件的设计计算 12

4.1制动盘的直径与厚度 12

4.2制动块的设计计算 13

4.3制动钳的设计计算 15

4.4其它零部件的设计 16

5盘式制动器的设计计算 20

5.1摩擦衬块的磨损特性计算 20

5.2热容量和温升核算 20

5.3驻车制动的计算 21

6制动驱动机构的设计 22

6.1驱动形式的选择 22

6.2液压制动驱动机构的计算 23

7总结 24

8参考文献 25

致谢 26

摘要

随着科学技术的发展，人民生活水平的提高，人们对于汽车的要求也越来越高。汽车已经渐渐成为人们生活中不可缺少的代步工具之一。同时，伴随着这些，汽车市场的竞争只会越来越激烈。为了在提高自身产品的竞争力，汽车生产商都在逐步提高自身产品的性能。与此同时，消费者对于汽车的性能要求也在慢慢提高。汽车的性能不仅表现在速度和持久力上，制动系统也是其中重要的一部分。而制动器正是汽车制动系统中重要的部件之一。而且消费者对于制动系统良好的汽车也会更加信赖，对于提高汽车的市场竞争力有很大帮助。因此，在本次毕业设计中，需要通过查阅资料来了解盘式制动器的相关设计方法，通过利用这些相对成熟的设计方法来设计相应的汽车，这样对于提高设计的盘式制动器的实用性有很大帮助。

本次毕业设计说明书主要是选择相应的车型，然后设计与该型汽车相适应的盘式制动器，确定盘式制动器的结构与参数并利用三维建模软件和绘图软件绘制出相应的三维模型图和二维工程图。

关键词：盘式制动器，制造工艺，设计

Abstract

With the development of science and technology, the improvement of people's living standards, people's requirements for the car is also getting higher and higher. The car has gradually become one of the indispensable means of transport in people's lives. At the same time, along with these, the automotive market competition will only become more intense. In order to improve the competitiveness of their products, car manufacturers are gradually improving the performance of their products. At the same time, consumers for the performance requirements of the car is also slowly increased. The performance of the car is not only in the speed and endurance, the braking system is also an important part of it. The brake is one of the important parts of the car brake system. And consumers for the brake system is good car will be more reliable, for improving the car's market competitiveness is very helpful. Therefore, in this graduation design, the need to access information to understand the relevant design of disc brakes, through the use of these relatively mature design methods to design the appropriate car, so to improve the design of the practicality of the disc brake is very Big help.

   The graduation design manual is mainly to select the appropriate model, and then design and the type of car to adapt to the disc brakes to determine the structure and parameters of disc brakes and the use of three-dimensional modeling software and drawing software to draw the corresponding 3D- model and 2D-drawings.

Keywords: disc brakes, manufacturing process, design.

1绪论

1.1目的和意义

汽车是现代交通工具中用得最多、最普遍、也是运用得最方便的交通工具。汽车制动系统是汽车底盘上的一个重要系统，它是制约汽车运动的装置，而制动器又是制动系中直接作用制约汽车运动的一个关键装置，是汽车上最重要的安全件。汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。随着公路业的迅速发展和车流密度的日益增大，人们对安全性、可靠性的要求越来越高，为保证人身和车辆安全，必须为汽车配备十分可靠的制动系统。制动器是汽车必不可少的组件之一。在汽车的制动系统中，制动器的主要作用是通过摩擦作用使高速旋转的轮胎受到摩擦阻力的作用而停止运动。如果汽车的制动器设计不完善或者材料不合格，很可能导致汽车在需要刹车时无法刹车而造成很严重的交通事故。因此制动器的好坏对于一辆汽车来说非常重要。制动器在种类上主要分为盘式制动器和鼓式制动器，其中鼓式制动器的应用较早，在1902年鼓式制动器就已经应用在马车上，成本相对较低。盘式制动器的发展相对鼓式制动器较晚，但是盘式制动器的制动效能较为稳定，制动时仅摩擦衬块与制动盘相互摩擦产生制动效果因此盘式制动器散热性能较好较同时结构也相对简单在同样的制动力条件下质量和尺寸相对鼓式制动器较小，但摩擦衬块的磨损量也较大因此造成需要经常更换摩擦衬块而使盘式制动器相对较贵。因此，盘式制动器大多用于轿车，而鼓式制动器多用于货车和低档轿车的后轮，这样可以有效的节约成本。但是，从制动的稳定性上来说，盘式制动器在各方面均强于鼓式制动器。因此，盘式制动器在设计上需要使其制造成本降低，尽量使用标准零件，设计结构上不应有过多的难以处理的部分从而降低盘式制动器的制造成本。

1.2国内外研究现状